Luego de que el pasado lunes se diera a conocer que un vagón del Tren Maya se descarriló en Tixkokob, en el estado de Yucatán, se informó que la empresa encargada del tramo en el que se registró el percance es Grupo Indi.
Dicha información, que fue difundida por el medio LatinUs, señala que esa empresa es el constructor predilecto de los gobiernos de Claudia Sheinbaum y del Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), ya que Grupo Indi ha ganado al menos 66 mil millones de pesos en contratos entregados por las administraciones que ambos políticos de Morena han encabezado en los últimos años.
Cabe señalar que el pasado viernes, el periodista Carlos Loret de Mola reveló en ese medio que los contratos para grupo Indi se han entregado gracias a un personaje clave. Se trata de Luis Francisco Deyá Oropeza, quien actualmente funge como subsecretario de Obras y Servicios en la Ciudad de México, y que ha saltado en cuatro ocasiones entre la administración pública y el consorcio constructor.
En el reportaje de LatinUs se recuerda que en 2020, cuando Deyá Oropeza se encargaba de los proyectos de Grupo Indi, Fonatur le entregó al consorcio la construcción del tramo 3 del Tren Maya que tiene una extensión de 172 km y que conecta con Campeche y Yucatán.
Justamente en ese tramo, en la estación Tixkokob, fue donde el lunes pasado un convoy del tren se descarriló el lunes. Este es considerado el mayor incidente desde que el proyecto se inauguró en diciembre del 2023.
En 2021, se señala en el reportaje, Grupo Indi y otras empresas recibieron de Fonatur un contrato por más de 36 mil millones de pesos para la adquisición de trenes y sistemas ferroviarios. En ese momento, Deyá Oropeza seguía con el consorcio constructor.
Para enero del 2022 Deyá Oropeza volvió a la función pública como director de Desarrollo del Tren Maya y unos meses después, Sheinbaum lo llevó a su equipo como subsecretario de Obras y Servicios del Gobierno de la CDMX.
Deyá Oropeza participó en la formación del consorcio Azvindi Ferroviario, creado por Indi y el grupo español Azvi para encargarse de la construcción del tramo 3. Dicho consorcio habría comprado miles de metros cúbicos de balasto, la piedra triturada que va debajo de las vías y que sirve de soporte al Tren Maya, a prestadores y empresas de Amílcar Olán, íntimo amigo de los hijos de AMLO, quien ha ganado miles de millones de pesos con los proyectos insignia de este gobierno.
Según la información presentada por el medio, Amílcar se ha convertido en el principal proveedor de balasto del Tren Maya gracias a Gonzalo López Beltrán, hijo del Presidente que es el cerebro de El Clan, una red de tráfico de influencias y negocios que controla contratos y proveedores en el Tren Maya.
Más Noticias
Carretera 57 de Matehuala, el corredor clave para el control del narco en San Luis Potosí
La desaparición y posterior localización de siete trabajadores es solo uno de los hechos violentos que han sucedido en este lugar
Manifestaciones, accidentes, bloqueos en CDMX y Edomex hoy 25 de marzo: cerrada la circulación de lateral de Calzada Ignacio Zaragoza por obras
Mantente informado en tiempo real sobre el acontecer del Valle de México
Carlos Villagrán asegura que hijos de Chespirito mintieron en casi todo en su serie, pero aclara que “lo de Florinda fue verdad”
La serie escrita por Paulina y Roberto Gómez Fernández mostró a la viuda de Roberto Gómez Bolaños como la causa de la salida de miembros clave de los programas ‘El Chavo del 8′ y ‘El Chapulín Colorado’
¿Teatro para personas con discapacidad auditiva? Llega al Cenart “Murmullos”, un homenaje al cine mudo con lenguaje incluyente
La compañía Seña y Verbo integra actores sordos y oyentes, con el objetivo de difundir la lengua de señas mexicana y promover la inclusión a través del teatro
La UNAM aprueba la primera carrera de Química Cosmética Industrial en México
El Consejo Universitario de la UNAM define el rumbo: nueva carrera, cambios estatutarios y rendición de cuentas
