Así podría ser la línea 0 del Metrobús que correrá en el Circuito Interior de la CDMX propuesto por Clara Brugada

La candidata de Morena a la Jefatura de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, propuso ampliar la red del Metrobús en caso de ganar la elección del 2 junio, y sumar más de 100 kilómetros a este medio de transporte para extender la cobertura dentro de la capital mexicana.

Actualmente el Metrobús de la CDMX cuenta con siete líneas, por lo tanto, la ex alcaldesa de Iztapalapa propuso la creación de la Línea 0, la cual recorrerá Circuito Interior, con una extensión de 46 kilómetros.

Este proyecto ya existe desde 2021, cuando Claudia Sheinbaum era jefa de Gobierno, y su construcción estaba planeada para 2022, sin embargo, no se concretó por falta de recursos.

Aunque de manera formal sería la octava línea del Metrobús, se decidió bautizar como “Cero”, porque recorrerá el Circuito Interior Bicentenario, Avenida Revolución y Patriotismo, formando un círculo alrededor del primer cuadro de la capital mexicana.

Construido en 1961, este anillo de circunvalación rodea el primer cuadro de la Ciudad de México, de la misma forma en que lo hace el Periférico.

El Circuito Interior no tiene un punto de inicio y final, sin embargo, se divide en cuatro grandes tramos: Norte, Sur, Poniente y Oriente.

En 2014 se llevó a cabo la última fase de ampliación del Circuito, y a partir de entonces es posible desplazarse desde Avenida Río Mixcoac hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) sin encontrarse con ningún semáforo.

A lo largo de su recorrido el Circuito Interior recibe otros nombres, como Avenida Río Consulado, pasando por Puerto México hasta Insurgentes Norte.

En su trazo también atraviesa Paseo de las Jacarandas; Avenida Instituto Técnico Industrial; Calzada Melchor Ocampo; Avenida José Vasconcelos; Revolución, Patriotismo; Diagonal Patriotismo; Río Mixcoac; Río Churubusco; Avenida Jesús Galindo y Villa y finalmente, Boulevard Puerto Aéreo.

Desde hace décadas uno de los principales problemas del circuito Interior es la poca disponibilidad de transporte público, pues originalmente se diseñó para el transporte privado. Actualmente algunos corredores de transporte público atienden esta vialidad, pero son muy pocas.

En septiembre de 2021, Sheinbaum Pardo explicó que el Circuito ya cuenta con concreto hidráulico, por lo que la mayor inversión recaerá en la adquisición de nuevos autobuses, además de la construcción de las estaciones.

“No es una obra muy onerosa, lo oneroso está más bien en la adquisición de los autobuses y puede ser de muchísima utilidad para la ciudad”, señaló hace tres años Sheinbaum Pardo.

En caso de convertirse en la nueva jefa de Gobierno, Clara Brugada pretende revivir este proyecto, además de construir la Línea 8 sobre el Anillo Periférico, la cual tendría como punto de partida la Alameda de Oriente hasta el Toreo, con una extensión de 51 kilómetros.

La ex alcaldesa de Iztapalapa también prometió llevar a cabo la ampliación de la Línea 7 del Metrobús hasta Toreo, y para ello se utilizará la Avenida Ejército Nacional. Actualmente esta Línea corre de Indios Verdes al Campo Marte.

El plan de Brugada consiste en impulsar la electromovilidad, por lo tanto estos nuevos autobuses tendrán que ser totalmente eléctricos, como ya sucede con la flota de las Líneas 3 y 4.

De acuerdo con el actual gobierno de la CDMX, ya se iniciaron pruebas en la Línea 7 con unidades totalmente eléctricas, con el objetivo de reemplazar las unidades que brindan servicio sobre este corredor que se ha vuelto uno de los más importantes, al conectar el poniente, centro y norte de la urbe.

A la par de estas nuevas líneas de Metrobús, la candidata morenista propuso una extensión de 300 kilómetros para las ciclovías y así reducir el impacto ambiental que genera el transporte.