Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: rutas, precios y cuándo será su inauguración

El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (FIT) fue un proyecto recuperado tras la llegada del gobierno de la Cuarta Transformación (4T), el cual, en 2019, denominó a la planeación de la ruta del Ferrocarril como parte de su Plan Nacional de Desarrollo de 2020, proyecto que estaría bajo la supervisión de la Armada mexicana.

Esta ruta fue implementada desde el siglo XIX, durante el mandato de Porfirio Díaz, sin embargo, tras la inauguración del Canal de Panamá, la ruta del Tren Interoceánico fue deteriorándose hasta llegar a ser kilómetros de vías en poco uso.

Con la llegada del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se planteó hacer de la ruta no solo un transporte para la movilización de mercancías, sino también, un medio que retomará trasladar personas, actividad que era parte del ferrocarril antes del mandato de Ernesto Zedillo.

Cuándo será la inauguración del Tren y cuáles serán las rutas

El proyecto ferroviario del mandatario Andrés Manuel López Obrador (AMLO) ubicado en Coatzacoalcos, Veracruz, podría ser inaugurado en los últimos meses de este 2023, según el propio presidente de la República, no obstante, aún se desconoce los detalles sobre sus operatividades.

Recientemente el primer mandatario federal ha visitado la región del tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, para supervisar los avances, no obstante, ha sido cuestionado por la inauguración del proyecto, sobre todo por los recientes incidentes que se han presentado en el lugar.

Ante esto, el presidente López Obrador indicó que “el tren va muy avanzado”, por lo que podría ser inaugurado entre agosto y septiembre, para que en diciembre de este 2023 pueda operar con “normalidad”.

Sin embargo, y a pesar de las estimaciones de las posibles fechas de inauguración, las primeras rutas que iniciarán con operaciones aún no han sido confirmadas por el gobierno federal, por lo que se espera al informe general para conocerlas.

No obstante, desde que iniciaron con los avances en vías férreas, las autoridades encargadas del proyecto, como el presidente Andrés Manuel, se han llevado las rehabilitaciones en los tramos de:

-Salinas Cruz, Oaxaca con dirección a Medias Aguas, Veracruz (207 km)

-De Medias Aguas, Veracruz a Coatzacoalcos (90 km)

-De Coatzacoalcos a Palenque, Chiapas (329 km)

-De Palenque a Cancún (892 km)

El pasado 27 de mayo, en compañía del almirante José Rafael Ojeda Durán, secretario de Marina, el titular del Ejecutivo federal recorrió el tramo férreo para presumir sus avances a través de un video mensaje, en donde aseguró lo histórico del proyecto.

“Supervisamos las tres líneas del ferrocarril que estamos rehabilitando (…) Es histórico: volverán los trenes de pasajeros”, destacó el mandatario en su mensaje en redes sociales.

Además de ello, el gobierno de la administración actual ha destacó los beneficios que traerá consigo beneficios a diversos sectores como: Eléctrica y Electrónica; Semiconductores; Dispositivos médicos; Farmacéuticas; Agroindustria; Equipo de generación y distribución de energía eléctrica; Maquinaria y equipo; Tecnología de la Información y la Comunicación; Metales; y Petroquímica.

Por otra parte, actualmente el FIT administra 3 líneas de transporte comercial, el cual abarca un total de mil kilómetros de vía férrea.

-Línea FA: recorre los estados de Veracruz, Tabasco y Chiapas, con un total de 310 km de vías férreas (El Chapo a Palenque).

-Línea K: recorre los estados de Oaxaca y Chiapas, con un total de 472 km de vía férrea en los estados de Oaxaca y Chiapas (Ixtepec- Ciudad Hidalgo); se espera que llegue “el país hermano Guatemala”.

-Línea Z: recorre los estados de Veracruz y Oaxaca, a través de 212 km de vías férreas (Veracruz a Salinas Cruz)

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