25 fotos exclusivas del avance de las obras en el Monumental

Infobae capturó todos los detalles de las reformas del estadio Antonio Vespucio Liberti, el hogar de River Plate

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La finalización de la primera etapa de las obras del Monumental está prevista para febrero de 2023
La finalización de la primera etapa de las obras del Monumental está prevista para febrero de 2023
El nuevo túnel estará ubicado entre los dos bancos de suplentes
El nuevo túnel estará ubicado entre los dos bancos de suplentes
El Monumental también pasará a contar con palcos 360 y un restaurante con vista al Barrio River
El Monumental también pasará a contar con palcos 360 y un restaurante con vista al Barrio River
En las cabeceras se verán las insignias CARP y 1901
En las cabeceras se verán las insignias CARP y 1901
Aunque la mayoría de las butacas serán de tonalidad gris, en las plateas se formará la bandera con los colores blanco y rojo
Aunque la mayoría de las butacas serán de tonalidad gris, en las plateas se formará la bandera con los colores blanco y rojo
Las nuevas butacas serán rebatibles y antivandálicas
Las nuevas butacas serán rebatibles y antivandálicas
Se utilizó el tono gris como base para el diseño del estadio Más Monumental siguiendo la tendencia de los estadios más importantes del mundo, como el del Tottenham o el Santiago Bernabéu del Real Madrid
Se utilizó el tono gris como base para el diseño del estadio Más Monumental siguiendo la tendencia de los estadios más importantes del mundo, como el del Tottenham o el Santiago Bernabéu del Real Madrid
Las butacas en color gris suelen tener una vida útil tres veces superior a las rojas, que en cinco años pasan a lucir un color rosado
Las butacas en color gris suelen tener una vida útil tres veces superior a las rojas, que en cinco años pasan a lucir un color rosado
En esta etapa se construirián las nuevas tribunas bajas inferiores en el sector Sívori, San Martín y Centenario.
En esta etapa se construirián las nuevas tribunas bajas inferiores en el sector Sívori, San Martín y Centenario.
River Plate nunca perdió la localía desde que comenzó la obra para la ampliación del estadio
River Plate nunca perdió la localía desde que comenzó la obra para la ampliación del estadio
El sector Prensa contará con nuevos pupitres en la tribuna Belgrano media (247 puestos)
El sector Prensa contará con nuevos pupitres en la tribuna Belgrano media (247 puestos)
En esta etapa también habrá nuevas cocheras: se sumarán 227. Habrpa un nuevo nivel de estacionamiento y acceso techado peatonal en planta baja hacia el Estadio
En esta etapa también habrá nuevas cocheras: se sumarán 227. Habrpa un nuevo nivel de estacionamiento y acceso techado peatonal en planta baja hacia el Estadio
Así se encuentran en estos momentos las futuras tribunas inferiores del Monumental
Así se encuentran en estos momentos las futuras tribunas inferiores del Monumental
Otro de los aspectos importantes en esta parte de la obra será la 
ampliación del Paddock San Martín, ya que se pasará de 200 a 500 metros cuadrados
Otro de los aspectos importantes en esta parte de la obra será la ampliación del Paddock San Martín, ya que se pasará de 200 a 500 metros cuadrados
El Monumental tendrá nuevo vestuario de árbitros, nuevo sector de control antidoping y un nuevo sistema de audio en el Estadio
El Monumental tendrá nuevo vestuario de árbitros, nuevo sector de control antidoping y un nuevo sistema de audio en el Estadio
La distribución del público pasará a 71% plateas y 29% populares
La distribución del público pasará a 71% plateas y 29% populares
Tanto detrás del arco de la tribuna Sívori como la Centenario, en la actual baja, y la baja inferior a construir, serán populares
Tanto detrás del arco de la tribuna Sívori como la Centenario, en la actual baja, y la baja inferior a construir, serán populares
Luego quedarán las plateas bajas laterales, las San Martín y Belgrano y todo el anillo de plateas medias. En el caso de Centenario y Sívori, esas plateas no tendrán conexión con las populares
Luego quedarán las plateas bajas laterales, las San Martín y Belgrano y todo el anillo de plateas medias. En el caso de Centenario y Sívori, esas plateas no tendrán conexión con las populares
Esta etapa de las reformas costó aproximadamente 20 millones de dólares
Esta etapa de las reformas costó aproximadamente 20 millones de dólares
Buena parte del dinero de las obras llegó mediante el naming del Monumental (a partir del Grupo GDN, que tiene a Francisco De Narváez como principal cabeza y posee bajo su órbita a Changomas y Punto Mayorista, entre otras empresas): aportó 20 millones de dólares
Buena parte del dinero de las obras llegó mediante el naming del Monumental (a partir del Grupo GDN, que tiene a Francisco De Narváez como principal cabeza y posee bajo su órbita a Changomas y Punto Mayorista, entre otras empresas): aportó 20 millones de dólares
La otra parte de la financiación saldrá de recursos genuinos de la institución, como la preventa de abonos de estos palcos y plateas que se construirán en el corto plazo y recitales
La otra parte de la financiación saldrá de recursos genuinos de la institución, como la preventa de abonos de estos palcos y plateas que se construirán en el corto plazo y recitales
Una vez culminadas las obras, el Monumental se convertirá en el estadio perteneciente a un club de fútbol con mayor capacidad de Sudamérica, con una capacidad para 81 mil espectadores
Una vez culminadas las obras, el Monumental se convertirá en el estadio perteneciente a un club de fútbol con mayor capacidad de Sudamérica, con una capacidad para 81 mil espectadores
El presidente Jorge Brito sostuvo que la evolución de la remodelación está en un “40%”
El presidente Jorge Brito sostuvo que la evolución de la remodelación está en un “40%”
 “Tenemos ingresos de más de 6 millones de dólares por 14 recitales que también aportan para el financiamiento de la obra”, valoró Jorge Brito
“Tenemos ingresos de más de 6 millones de dólares por 14 recitales que también aportan para el financiamiento de la obra”, valoró Jorge Brito
La segunda etapa, que también costará unos 20 millones, tiene fecha de finalización para julio de 2024
La segunda etapa, que también costará unos 20 millones, tiene fecha de finalización para julio de 2024

Fotos: Cristian Gastón Taylor

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