El PP dice que no puede "ampararse" en que haya o no pacto por la seguridad ferroviaria

Huelva, 6 nov (EFE).– El vicesecretario de Economía del PP, Juan Bravo, ha asegurado este viernes, en relación con la propuesta de pacto de Estado por la seguridad ferroviaria registrada ayer por la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ante la Diputación Permanente del Congreso, que aunque es "importante, no podemos ampararnos en que lo haya o no".

"Un pacto de estado siempre es importante, pero el Gobierno de Sánchez precisamente no es el más favorable a los pactos", ha afirmado Bravo a preguntas de los periodistas en Huelva, dejando claro que en el PP no pueden ampararse "en que haya o no un pacto de Estado. La propuesta del PP la tienen encima de la mesa: 300.000 millones de euros de inversión en infraestructuras en 15 años, prometiendo algo que se pueda cumplir".

En relación con el ámbito ferroviario y las víctimas del accidente de Adamuz, Bravo ha expuesto los tres compromisos anunciados por el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo.

"Lo primero, una auditoría independiente de toda la línea que va desde Madrid a Málaga y Sevilla para conocer exactamente cómo están esas infraestructuras. Lo segundo, un plan de choque con inversiones para realizar todas las actuaciones necesarias para que la gente pueda volver a subir con seguridad a un tren. En tercer lugar, volver a dotar de independencia al ámbito de la seguridad en ADIF", ha expuesto.

Sobre la gestión de la seguridad, el dirigente popular ha manifestado que "ahora mismo depende de la persona de comunicación de ADIF" y ha señalado que "no puede estar la seguridad en manos de un periodista, con todos los respetos; tiene que estar en manos de ingenieros, que son los que realmente saben y los que nos pueden dar esa seguridad".

Bravo ha resumido las medidas en "inversiones para que cualquiera de ustedes vuelva a subirse a un AVE con la absoluta seguridad de que no va a tener un accidente".

Asimismo, ha remarcado que "más del 70 % de los fallecidos en accidentes de líneas de alta velocidad del mundo se han producido en España, y no creemos que eso sea de recibo".

Ha concluido que el objetivo para la línea que une Madrid con Andalucía es "que se vuelva a recuperar la confianza en ese medio de transporte que era la referencia, la marca España, y que por desgracia se ha convertido en 115 fallecidos y mucha gente que tardará tiempo en recuperar una vida relativamente normal". EFE

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