Transportes se reunirá de nuevo este viernes con Semaf para evitar huelga los días 10 y 12

Madrid, 5 nov (EFE).- El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible volverá a reunirse este viernes con el sindicato de maquinistas Semaf en busca de un acuerdo que permita la desconvocatoria de las dos jornadas de huelga en Renfe previstas por esta organización sindical para los próximos 10 y 12 de noviembre.

El ministerio ha citado a Semaf a un nuevo encuentro mañana tras la reunión celebrada esta tarde, convocada por el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, tras asumir ayer el cargo de ministro de Transportes y Movilidad Sostenible de forma transitoria, después de la dimisión de Óscar Puente a raíz del accidente ferroviario de Urda (Toledo).

Así lo ha señalado a los medios, al término de la reunión, el secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf), Diego Martín.

El propósito de Cuerpo, según fuentes de Transportes, es mantener una relación "fluida" con los sindicatos, empezando por Semaf "por ser uno de los actores relevantes en estos momentos", al tener convocadas dichas huelgas, que preceden a la que los comités generales de empresa de Adif y Renfe han acordado llevar a cabo el próximo 17 de noviembre y que CCOO ha extendido a Ouigo e Iryo.

Martín ha relatado que Cuerpo ha citado a Semaf para conocer el estado del conflicto de los maquinistas y sus reivindicaciones, que son las de acuerdos firmados en el mes de febrero, tras el accidente de Adamuz (Córdoba) y que "llevan mucho tiempo parados y no se han dado solución".

"Lógicamente son acuerdos que involucran a modificaciones de textos legislativos, de reales decretos y normas, con lo cual entendemos que es difícil la gestión de todos estos puntos que hemos puesto encima de la mesa", ha indicado.

"Veremos mañana lo que nos presentan, pero para nosotros es lo mismo que venimos reivindicando desde el mes de febrero", ha subrayado.

El siniestro de Urda la semana pasada causó 69 muertos, mientras que el de Adamuz el pasado enero dejó 46 fallecidos.

Semaf acaba de desconvocar las huelgas que iba a llevar a cabo en Ouigo, por motivos totalmente ajeno a estas reivindicaciones, ha recordado Martín, para añadir que ahora se han iniciado los trámites para convocar nuevos paros con todo el sector, con todas las empresas del sector, tanto públicas como privadas, y previsiblemente con todas las organizaciones sindicales y todos los colectivos ferroviarios, que serían para el día 17 de este mismo mes.

"Con lo cual eso es otra vía nueva de conflicto aparte de los incumplimientos que ya se venían originando y por los que Semaf tenía convocadas las huelgas de maquinistas en Renfe, iniciada el pasado 29 de noviembre, un día después del accidente en Urda.

En la reunión, se han tratado los puntos del acuerdo suscrito el 9 de febrero y sus incumplimientos que no tienen nada que ver con este nuevo conflicto que se ha originado para el día 17 de noviembre, ha insistido.

Martín ha explicado que el objetivo de su sindicato es restituir la confianza no solo de los usuarios —porque al final el usuario es normal que, siendo ajeno al sector, no comprenda el funcionamiento—, pero sobre todo la de los propios trabajadores.

A su juicio, "lo que se ha perdido no es solamente la confianza en el sistema, sino en los gestores del propio sistema y eso es lo que vamos a defender y reivindicar, tanto nuestro sindicato como entendemos que todas las organizaciones sindicales".

Martín ha precisado que las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros no han sido consensuadas con el sector, han sido propuestas directamente por la Administración.

"Nosotros venimos reivindicando muchísimas más cosas desde hace varios años, incluso la ejecución presupuestaria de muchas medidas y lo que no vamos a dejar en un cajón ahora son todas ellas, puesto que las que han puesto en funcionamiento son solamente referidas a una única y exclusiva materia, que es la infraestructura, y creemos que todas las entidades y todas las empresas ferroviarias están involucradas en la seguridad", ha defendido.

Por ello, en su opinión, es imposible arreglar algo que lleva una tendencia durante muchísimos años en 15 días.

"Lo que sí se pueden poner son los cimientos para poder superarlo y para cambiar la cultura que hay dentro del sector ferroviario, sobre todo la cultura no de los trabajadores —porque la venimos reivindicando durante muchísimo tiempo—, sino, al final, de los responsables", ha insistido.

Para desconvocar las dos jornadas de huelga, "nos tienen que dar respuesta a todos los puntos de la convocatoria y de momento no tenemos más información de lo que mañana nos vayan a trasladar para valorar y seguir adelante con el conflicto, puesto que entendemos que todas esas medidas tenían que haber estado acordadas y aplicadas desde hace bastante tiempo".

Ante ello, "no podemos ni ser optimistas ni ser pesimistas; nosotros somos realistas". "Lo que se estableció en el mes de febrero fueron compromisos que no se han llevado a cabo, con lo cual ahora nosotros pedimos hechos. Si no hay hechos, continuaremos adelante", ha agregado.

En cuanto a los accidentes, ha apuntado que "nunca pedimos responsabilidades ni enfocábamos la culpa en nadie, puesto que sabemos que los accidentes ferroviarios se provocan por muchas causas a la vez y siempre hemos pedido unas investigaciones independientes y con suficiente autonomía"

Según Martín, lo que no soluciona los accidentes no son ni dimisiones ni responsabilidades, sino encontrar las causas. EFE

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