Perú reabrirá aeropuertos en Jaén y Caballococha en el norte del país

El aeropuerto Fernando Belaúnde Terry de Jaén retomará operaciones el lunes 29 de septiembre, tras haber estado inactivo durante dos años y medio. Según informó EFECOM, el ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, César Sandoval, oficializó esta reapertura junto con la del aeropuerto de Caballococha, ubicado en la región amazónica de Loreto, como parte de una estrategia para reforzar la conectividad en zonas alejadas del país.

De acuerdo con lo reportado por EFECOM, Sandoval comunicó durante una rueda de prensa que el reinicio de actividades en el aeropuerto de Jaén tiene como objetivo recuperar infraestructura fundamental para el transporte y facilitar mejores condiciones de movilidad a los ciudadanos de la región de Cajamarca. El funcionario subrayó la importancia de estos terminales en la vida cotidiana de la población, al citar que “estamos recuperando infraestructura clave para ofrecer transporte de calidad, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y facilitar que los productores puedan comercializar sus bienes en mejores condiciones”.

EFECOM también consignó que Sandoval confirmó la rehabilitación del aeropuerto de Caballococha, previsto para octubre. Este terminal presta servicio a una zona remota de Loreto en la Amazonía peruana, donde la accesibilidad representa un desafío constante tanto para los habitantes como para las actividades productivas. El restablecimiento de vuelos en Caballococha busca fomentar oportunidades comerciales y logísticas, y potenciar el desarrollo local al acercar a la región con otros mercados nacionales.

El medio relató que Sandoval mencionó además la experiencia reciente del aeropuerto de Jauja, relanzado este año, que en la actualidad moviliza a aproximadamente 4.000 pasajeros cada semana. Este flujo, según el ministro, cumple un papel estratégico en la sierra central del país y evidencia la demanda por servicios de transporte aéreo fuera de las principales ciudades. El caso de Jauja se presenta como un antecedente de los posibles efectos positivos de la reinauguración de los terminales en Jaén y Caballococha.

En cuanto a los proyectos de infraestructura portuaria, el titular de Transportes anunció, según EFECOM, que el próximo 10 de octubre se firmará el convenio para el desarrollo del puerto de Corío, en la región surandina de Arequipa. Este enclave ha sido catalogado por el propio Sandoval como un megaproyecto portuario multimodal, capaz de recibir embarcaciones de gran tamaño y gestionar un alto volumen de carga. Consultado sobre la posible participación de inversores estadounidenses en este proyecto, el ministro aclaró que todas las inversiones se mantienen abiertas y que este desarrollo debería constituir un motivo de orgullo nacional.

Respecto a la concesión del puerto de Matarani, en la misma región de Arequipa, EFECOM reportó que Sandoval informó sobre el trámite de un decreto supremo para prorrogar el periodo de concesión. Matarani figura como la principal terminal portuaria del sur peruano y desempeña un papel central en el transporte de exportaciones mineras y agrícolas, sectores clave en la economía del país.

Además, Sandoval detalló que se registra progreso en la ejecución del Plan Nacional Ferroviario, con prioridad en la ruta Lima–Ica. EFECOM especificó que este corredor ferroviario ya cuenta con el interés de ocho países para su desarrollo bajo la modalidad de cooperación gobierno a gobierno. Este formato implica acuerdos directos entre estados para la realización de obras públicas, una tendencia que Perú busca replicar para avanzar en su integración ferroviaria.

El ministro puntualizó también que la modernización del ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido popularmente como Tren Macho, representa otro frente de trabajo prioritario en la sierra central y sur. A esto se suma el impulso a la ruta Lima–Barranca, incluida en el mismo plan estratégico, con el objetivo de incrementar las opciones de transporte de pasajeros y mercancías dentro del territorio nacional.

Según lo presentado por EFECOM, los anuncios forman parte de un paquete de políticas enfocadas en la recuperación y modernización de los sistemas de transporte en Perú, con la finalidad de potenciar la competitividad, generar empleo, y propiciar un crecimiento más equilibrado en departamentos y provincias que históricamente han presentado dificultades de acceso y desarrollo.