Barcelona, 18 jun (EFECOM).- La naviera Grimaldi prevé facturar unos 5.000 millones de euros en 2025, una cifra similar a la registrada por la compañía durante los dos ejercicios anteriores, y ha invertido 1.000 millones en los últimos cinco años en sus instalaciones y flota de España.
El consejero delegado de Grimaldi Logística España, Mario Massarotti, el director de relaciones institucionales del Grupo Grimaldi en España, Miguel Pardo, y el consejero delegado de Trasmed GLE, Ettore Morace, han hecho referencia a estos datos en una atención a los medios en el marco de la feria de la logística SIL, que se celebra desde este miércoles y hasta el viernes en el recinto de Montjuïc de la Fira de Barcelona.
Sobre las previsiones de futuro, han anunciado que contemplan invertir hasta el año 2030 más de 1.300 millones en la construcción de 9 buques de tipología "ro-pax" propulsados con metanol.
Según los directivos de la empresa, que prevén que los buques estén listos entre 2028 y 2030, este tipo de combustible permitirá reducir en un 50 % las emisiones de dióxido de carbono por unidad de carga transportada respecto a los buques actuales.
Seis de los nueve buques, de la clase ‘Next Generation Med’, prestarán servicio en el Mediterráneo operados por Grimaldi Lines (cuatro bajo pabellón italiano) y su filial Minoan Lines (dos bajo pabellón griego).
Los otros tres, de la clase ‘Hansa Superstar’, se destinarán a Finnlines para rutas en el Mar Báltico bajo pabellón finlandés.
Otro de los pilares estratégicos de futuro del grupo es la construcción de un silo vertical para 2.500 vehículos, cuyas obras ya están en marcha, y que contará con una instalación de energía fotovoltaica en el tejado.
Además, el Grupo Grimaldi ha reforzado recientemente su posición en el puerto de Barcelona con la unificación de sus terminales en los muelles de Sant Beltran, Ponent y Costa, que han pasado a operar como a una sola concesión. EFECOM
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