Madrid, 24 ene (EFE).- El uso del transporte público colectivo creció un 33 % en toda España debido, en parte, a los descuentos para viajeros habituales que puso en marcha el Gobierno en septiembre de 2022, según ha informado este viernes el propio Ejecutivo.
En una nota, el ministerio de Transportes recuerda que estos descuentos supusieron hasta el pasado diciembre una inversión de unos 3.400 millones de euros, de los que casi 1.580 millones se destinaron a financiar las rebajas del transporte autonómico y local.
Así, en 2024, se hicieron una media de 405 millones de viajes al mes en metro, autobús, cercanías y media distancia, un alza del 12 % respecto a 2019, justo antes de que la pandemia del Covid-19 obligara a restringir la movilidad.
Respecto a 2022, la demanda creció un 32,8 %, lo que implica que, de media, el año pasado se hicieron 100 millones de viajes más al mes en transporte público bonificado que en 2022.
Los datos son del Instituto Nacional de Estadística (INE), dice el ministerio, que explica que para calcular la media mensual se han utilizado las cifras de enero a septiembre.
Estas ayudas estatales se iban a acabar esta semana, al no haber sido convalidado por el Congreso el decreto-ley que las regulaba, aunque la mayoría de las comunidades autónomas y consorcios metropolitanos de las grandes ciudades ya han anunciado que las van a mantener, al menos de momento.
Desde septiembre de 2022, el Gobierno subvencionaba la rebaja del 30 por ciento del transporte a las comunidades autónomas y entidades locales que se comprometieran a implantar y complementar los descuentos para que se redujera el precio como mínimo a la mitad.
Las ayudas estaban previstas en el decreto-ley hasta el próximo 30 de junio, pero tras decaer en la votación parlamentaria de este miércoles, el Gobierno anunció que cesaba su ayuda desde este mismo jueves.
Desde la entrada en vigor de las rebajas para viajeros habituales en septiembre de 2022, se ha constatado un incremento de uso de los modos de transporte bonificados en la movilidad habitual, que ha ganado en recurrencia y en usuarios exclusivos y ha aumentando su peso.
Así, se observa que los modos bonificados por los descuentos constituyen un 11,9 % de la cuota modal en 2022 y que esta asciende al 15,4 % en 2023, con una subida de 3,5 puntos, cifras que se pueden considerar bajas comparadas con el transporte por carretera, pero que aumentan más si se analizan en términos relativos.
De esta forma, los modos bonificados están aumentando 29,2 puntos porcentuales de un año a otro, mientras que la carretera baja su cuota del 84,1 % en 2022 al 79,8 % en 2023.
En 2022, el peso del teletrabajo y las clases online era mucho mayor que en 2024 y todavía se arrastraban las consecuencias de la pandemia. Así, además de los descuentos, que buscaban promover el uso del transporte público durante a vuelta a la normalidad, también ha influido en su recuperación la fuerte mejora de la economía, según la nota. EFE
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