Transportes destaca los avances en la recuperación de las cercanías de Valencia

Madrid, 4 nov (EFE).- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destacado los avances en la recuperación y reparación de la red de cercanías de Valencia, especialmente en las líneas C1, C2 y C3, las más dañadas y en las que ya hay tramos y estaciones completamente despejadas.

Destaca igualmente que se han retirado unos 300 vehículos de las estaciones y la vía y que hay estructuras, como las estaciones, en mejor estado de lo esperado, y mejor también que los tramos entre ellas.

En el tramo Valencia-Silla (común de la C1 y C2) hay 8,5 kilómetros completamente limpios de vehículos y obstáculos y las estaciones están en mejor estado que los tramos entre ellas.

En concreto, las estaciones de Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Silla no tienen daños estructurales aunque todos los pasos inferiores están inundados.

Transportes explica que "preocupa" el mal estado del viaducto dispuesto sobra la Rambla del Poyo, por lo que equipos de Adif y de la dirección general de Carreteras van a realizar una evaluación estructural de urgencia para planificar la actuación.

En la C2, en el tramo entre Silla y Alzira, con 25 kilómetros, las estaciones de Benifario-Almussafes, Algemesi y Alzira están libres de obstáculos, los tramos entre ellas tienen daños "pero no de entidad" y se han recuperado todas las instalaciones de seguridad (enclavamiento) en las estaciones de Alzira, Algemesí y Silla.

En Valencia-Buñol (C3), con 43 kilómetros, la situación es "muy complicada", porque además de la vía, que en muchos tramos ha quedado en "esqueleto", están afectados taludes, muros y pasarelas. Se licitará "lo antes posible" el proyecto de electrificación de la C3, para instalar catenarias, subestaciones de tracción y las acometidas.

En el tramo Xirivella-Aldaia se han retirado unos 180 vehículos y obstáculos de la vía y de la estación de Aldaia, donde se han acondicionados los accesos, zonas adyacentes y el edificio de viajeros.

Entre Aldaia y Loriguilla se han retirado unos 100 vehículos en el trayecto y entre esta última localidad y Cheste y Chiva el tramo tiene daños "de mucha importancia", con un viaducto en Cheste muy afectado.

Entre Chiva y Buñol hay daños de consideración en un kilómetro y se han retirado unos 20 coches aproximadamente.

El Ministerio recuerda que ya está habilitada la circulación en las líneas de cercanías C-6 y C-5, en la primera de las cuales se duplica la capacidad de los servicios, con la mayoría de los trenes con 800 plazas en vez de 400 y una oferta de 71 servicios al día entre València y Castellò (C-6). La C-5 tiene su capacidad habitual.

Las líneas Valencia-Castellón-Tarragona y la de Teruel están plenamente operativas.

En la línea de alta velocidad -donde se han establecido tres turnos- siguen los trabajos en el túnel de Chiva, el más afectado, tanto en sus bocas como en el interior; y el túnel de Torrente, donde por el momento no hay daños relevantes, está ya completamente desaguado y siguen los trabajos de limpieza del fango y el lodo.

La dirección general de Carreteras ha aumentado los medios (hasta casi 90 vehículos de maquinaria pesada) para avanzar en la reconstrucción de las carreteras más dañadas, la N-330, N-322 y la A-7, en la que trabajan en la construcción del desvío provisional para permitir los movimientos con la A-3 y la recuperación del by pass sur.

En las carreteras N-330 y N-322 también siguen los trabajos y ya están habilitados todos los carriles en V-30, V-31, A-3 y de la A-7 al norte de la A-3. EFE