Madrid, 21 oct (EFE).- El PP ha registrado este lunes en el Senado una batería de peguntas con relación al descarrilamiento de un tren sin pasajeros en el túnel de alta velocidad que une las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín, ocurrido el pasado sábado 19 de octubre, y que ha afectado a pasajeros de Renfe, Ouigo e Iryo.
En total, el PP ha presentado doce preguntas escritas al Gobierno sobre esta incidencia que afectó a unos 15.000 pasajeros de Renfe durante el día de ayer, tras suspenderse 22 trenes; mientras que el resto de operadores, tanto Ouigo como Iryo cancelaron y reprogamaron sus trayectos.
A ese descarrilamiento se sumó otro incidente el sábado en la estación de Atocha, por la presencia de una persona en la zona no autorizada, que paralizó el tráfico ferroviario durante dos horas al activarse el protocolo de emergencia y el corte total de la tensión en la estación, lo que incrementó aún más los problemas.
Tras "la enésima crisis en la red ferroviaria y el caos producido" como consecuencia del citado descarrilamiento, el PP quiere saber cuáles han sido las medidas adoptadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para solventar el problema y las previstas para prevenir nuevas incidencias en la red ferroviaria nacional.
También pregunta al Gobierno si considera que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sigue capacitado para desempeñar su cargo y si este último sigue considerando que el tren vive en España el mejor momento de su historia.
Asimismo, los senadores populares piden que se expliquen las causas del descarrilamiento y las consecuencias que tuvo en la circulación de los trenes, precisando cuáles han sido las líneas y convoyes afectados, así como el número tanto de pasajeros afectados como de reclamaciones interpuestas por los usuarios por los retrasos producidos y cuál es la cuantía de las devoluciones realizadas.
Finalmente, el PP pregunta si es normal que se remolque un tren sin pasajeros por el túnel de alta velocidad que une ambas estaciones en horario comercial y si la incidencia registrada tiene relación con la falta de personal y repuestos y, en definitiva, con una mala gestión en el mantenimiento de los trenes, tal como denuncian los sindicatos del sector. EFE
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