Las despedidas en los aeropuertos son enternecedoras, pero en Reino Unido también son caras. Más de la mitad de los aeropuertos más concurridos han incrementado sus tarifas de ‘besa y vuela’. Si deseas aparcar cerca de las terminales para poder despedirte de la persona que coge el vuelo y que esta evite cargar con las maletas en transporte público, tendrás que pagar hasta 8 euros.
Un estudio de RAC asegura que 11 de los 20 aeropuertos del Reino Unido aumentaron el precio a pagar por aparcar en el aeropuerto desde julio pasado. Gatwick, Bristol, Leeds Bradford y Southampton se sumaron a Stansted en la aplicación de la tarifa máxima de 8 euros por aparcamiento de corta duración.
Nueve de los diez aeropuertos con mayor tráfico de la Unión Europea (UE) no aplican cargos para el descenso de pasajeros. Airports UK, entidad que agrupa a la industria, informó que todos los aeropuertos ofrecen alternativas gratuitas de descenso ubicadas a mayor distancia de las terminales, como zonas de aparca y viaja que permiten dejar el vehículo y acceder al aeropuerto en autobús.
Aeropuertos que han aumentado el precio
Las tarifas en los aeropuertos de Londres Heathrow, Edimburgo, Birmingham y Liverpool aumentaron entre 2 y 7 euros para periodos de estacionamiento de 10 a 20 minutos. El informe del RAC reveló que el aeropuerto de Cardiff implementó por primera vez un cobro de 4 euros por paradas de 10 minutos.
En cuanto al costo por minuto, Londres Luton y Manchester encabezan la lista, con un pago de 6 euros por una detención de cinco minutos. Rod Dennis, representante del RAC, señaló que los conductores se encuentran en una situación en la que tienen pocas alternativas y que esta condición favorece la existencia de tarifas elevadas.
Según Dennis, establecer estos cobros por una parada inferior a 10 minutos resulta desproporcionado. Añadió que el incremento constante de estos precios cada año genera malestar entre quienes necesitan dejar pasajeros durante la temporada de verano, y muchos se ven obligados a asumir este gasto.
Comparación con otros aeropuertos
La encuesta del RAC sobre aeropuertos europeos indica que la mayoría no aplica cargos por el servicio de traslado de pasajeros. Frankfurt y París Charles de Gaulle no imponen tarifas, mientras que solo Schiphol, en Países Bajos, cobra 2,50 euros por este servicio. London City destaca por no aplicar ningún cobro, a diferencia de la tendencia en otros aeropuertos británicos.
Karen Dee, directora ejecutiva de Airports UK, argumenta que estas tarifas permiten controlar la congestión, el ruido y las emisiones, como lo exigen tanto el Gobierno como las autoridades locales. Añade que forman parte del modelo de negocio y ayudan a ofrecer una mayor variedad de vuelos.
Aeropuertos como Gatwick y Southampton sostienen que lo recaudado se invierte en iniciativas de transporte sostenible o en la mejora de rutas. Los titulares de la Placa Azul y la tarjeta Blue Badge, dirigida a personas con movilidad reducida, están exentos en la mayoría de los aeropuertos británicos, incluido Leeds Bradford, que ofrece 60 minutos por la tarifa estándar.
Últimas Noticias
La empresa que dirige una exalcaldesa y que cuida la salud mental de los madrileños reduce plantilla, cierra servicios y baja salarios: “Precariza la atención”
Fundación Manantial gestiona unas 1.400 plazas de la red pública, va a cerrar los equipos que trabajan a domicilio y ha suprimido el complemento del 9% por experiencia, lo que ha conllevado más de 50 renuncias de trabajadores. “No tenemos pulmón financiero”, asegura la organización
El patrimonio de Kylian Mbappé: mansión de 11 millones en Madrid, productora propia y un club deportivo
Más allá del césped, el delantero del Real Madrid se ha convertido en uno de los deportistas con mayor proyección empresarial
De las amenazas en internet al acoso en la puerta de casa: cómo aumenta el odio hacia mujeres de izquierdas que apoyan el feminismo
Las denuncias de Ione Belarra, Irene Montero, Rita Maestre o Cristina Fallarás muestran que las mujeres con presencia pública son blanco de ataques que trascienden el ámbito digital, con amenazas y actos de intimidación en la vida real
Todo lo que se sabe de la desaparición de Francisca Cadenas y cómo ha sido la detención de los hermanos sospechosos de su asesinato
Francisca Cadenas, de 59 años, desapareció el 9 de mayo de 2017 después de dejar a la niña a la que cuidó esa tarde con sus padres
La AIE libera 400 millones de barriles ante la crisis del petróleo: España ya no depende del crudo para producir electricidad, pero sí impactará en los precios, el transporte y la agricultura
Aunque España cuenta con un sistema eléctrico bastante descarbonizado, el país cojea por ser muy dependiente de las importaciones de petróleo para los combustibles, la industria y la logística, entre otros
