Los precios de la gasolina y el diésel abandonan la senda de descensos que recorren desde hace mes y medio y, tras marcar mínimos anuales, vuelven a subir esta semana iniciando una escalada que apunta a un cambio de tendencia al alza. Según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el precio medio del litro de gasolina 95 sin plomo ha subido esta semana hasta los 1,46 euros, lo que supone un un aumento aproximado del 0,2% con respecto a la semana anterior. Mientras que el gasoil se ha encarecido un 0,07%, hasta pagarse el litro a 1,36 euros.
Uno de los catalizadores que ha provocado el repunte de los precios ha sido la subida del barril de Brent en torno al 1,5%, hasta superar los 65 dólares, según datos de la Agencia Internacional de Energía (AIE). Esta remontada ha estado apoyada “en un entorno comercial más favorable y señales de restricción en la oferta”, señala Sergio Ávila, analista de IG.
Incide en que la reciente decisión judicial en Estados Unidos que limita la autoridad presidencial de Donald Trump para imponer aranceles, “ha reducido tensiones globales, lo que beneficia las expectativas de consumo energético”. A lo que se suman otros factores como “el posible endurecimiento de sanciones a Rusia y el recorte inesperado de exportaciones venezolanas tras el cese de operaciones de Chevron. Todo ello mientras la OPEP+ estudia ajustes en la producción”, explica el analista de IG.
Precios más baratos que en la UE
En este escenario y con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel en España cuesta unos 75 euros, cerca de 6,6 euros menos que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a 81,6 euros. Mientras que llenar el mismo depósito con gasolina ronda ahora los 80 euros, unos 10 euros menos que en 2024, cuando suponía unos 90,7 euros.
Ambos carburantes cuestan menos en España que en países de nuestro entorno. Así, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en nuestro país por debajo de la media de la Unión Europea, situado en 1,609 euros el litro, y de la eurozona, con un coste medio de 1,66 euros. En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,488 euros, y al de la eurozona, donde marca los 1,515 euros.
A pesar de la subida de esta semana, el coste de ambos carburantes también es mucho menor comparado con el que tenían antes del 22 de febrero de 2022, día en que Rusia invadió Ucrania, cuando el precio medio del litro del diésel era de 1,479 euros el litro, mientras que el de gasolina se pagaba a 1,591 euros. También continúan lejos de los máximos que registraron en julio de 2022, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el diésel los 2,1 euros.
En cuanto al diésel, suma ya 117 semanas por debajo del precio de la gasolina. De esta manera se mantiene en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
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