Franco Colapinto terminó en el puesto 16 del GP de Japón de F1 que ganó Kimi Antonelli: Gasly fue 7° y sumó puntos para Alpine
El argentino volvió a verse perjudicado por un Safety Car y no pudo sumar unidades en su primera carrera en Suzuka. El italiano de Mercedes se quedó con una notable victoria para ser el nuevo líder del campeonato
Andrea Kimi Antonelli completó una brillante actuación y ganó el Gran Premio de Japón. El italiano de Mercedes se convirtió en el líder del campeonato más joven de toda la historia de la Fórmula 1 con 19 años. Oscar Piastri de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari completaron el podio. George Russell finalizó cuarto.
La carrera de Franco Colapinto se vio perjudicada —una vez más— por un Safety Car y terminó en el 16° lugar. El argentino ganó una posición en la largada y superó a Gabriel Bortoleto en el tercer giro para ubicarse 13°. Luego de pelear en pista con Liam Lawson (Racing Bulls), ingresó a boxes en la vuelta 18. Sin embargo, en la 22, Oliver Bearman de Haas protagonizó un impactante accidente al intentar superarlo y salió el auto de seguridad a la pista. El joven de 22 años quedó estancado en el 16° puesto por detrás del Williams de Carlos Sainz.
Su compañero de Alpine, Pierre Gasly, consiguió un enorme resultado al cruzar la bandera a cuadros en la séptima plaza. El corredor francés se defendió durante toda la carrera de los ataques del Red Bull de Max Verstappen.
La F1 no tendrá actividad a lo largo de todo el mes de abril por la cancelación de las carreras en Baréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico en Medio Oriente. La siguiente fecha de la Máxima será el Gran Premio de Miami, que se desarrollará del 1 al 3 de mayo. “La próxima yo creo que va a ser en casa, pa. Vamos a ver, ojalá”, comentó Colapinto en referencia a la posible exhibición que realizará en Argentina.
¡FINAL DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN!
Andrea Kimi Antonelli se quedó con una imponente victoria en Suzuka y es el nuevo líder del campeonato de la Fórmula 1. Oscar Piastri de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari completaron el podio. George Russell terminó cuarto y Norris, quinto. Franco Colapinto no pudo superar a Carlos Sainz y terminó 16°.
Vuelta 51/53: las Ferraris se defienden de manera heróica
Leclerc mantiene a raya a Russell y Hamilton sigue delante de Norris.
Vuelta 49/53: Colapinto presiona a Sainz
El argentino ataca al español de Williams por el 15° lugar.
Vuelta 49/53: Gasly y Verstappen siguen peleando por el séptimo lugar
El neerlandés de Red Bull logró superarlo por primera vez en la carrera, pero el francés de Alpine recuperó la posición.
Vuelta 48/53: Leclerc vs. Russell y Hamilton vs. Norris, las peleas en los primeros puestos
Los hombres de Ferrari buscan defender la posición de las arremetidas de sus rivales.
Vuelta 45/53: Colapinto se mantiene a un segundo de Sainz
El argentino sigue estancado en el 16° lugar por detrás del español de Williams.
Vuelta 44/53: Antonelli sigue con un ritmo impactante
El italiano de Mercedes marcó la vuelta más rápida de la carrera en reiteradas oportunidades y lidera con más de 11 segundos de ventaja sobre Oscar Piastri.
Vuelta 42/53: Leclerc superó a Hamilton
El monegasco de Ferrari logró adelantar a su compañero en la recta principal.
Vuelta 41/53: ¡Pelea entre las Ferraris por el tercer lugar!
Charles Leclerc presiona a Lewis Hamilton. George Russell se mantiene al acecho.
Vuelta 41/53: Gasly se encamina a una nueva actuación sublime
El francés se mantiene en la séptima plaza por delante de Max Verstappen y está sumando importantes puntos para Alpine.
Vuelta 39/53: Colapinto quedó estancado en el 16° puesto
El argentino se mantiene detrás del Williams de Carlos Sainz. Le saca una ventaja de dos segundos a Alex Albon.
Vuelta 38/53: Russell sigue sin encontrar el ritmo y Leclerc lo superó
El británico de Mercedes está complicado en pista y no puede con las Ferraris.
Vuelta 37/53: Russell busca adelantar a Hamilton de manera desesperada
Mientras Antonelli ya lider con seis segundos de ventaja, el británico de Mercedes intenta superar al hombre de Ferrari. Charles Leclerc lo presiona por detrás.
Vuelta 35/53: imponente ritmo de Antonelli que se encamina a ser el líder más joven de toda la historia del a Fórmula 1
El italiano ya le sacó más de cuatro segundos a Oscar Piastri y lidera con comodidad. Russell quedó estancado en el cuarto lugar entre las Ferraris.
Vuelta 31/53: Aston Martin y otra decepcionante actuación
El equipo llamó a Lance Stroll a los boxes para retirar el monoplaza por una falla mecánica. Fernando Alonso se ubica 19°.
Vuelta 30/53: Colapinto está detrás de Sainz
El argentino de Alpine se mantiene cerca del Williams en la 16° plaza. Dirección de Carrera confirmó que el pilarense no será investigado por el accidente de Oliver Bearman.
Vuelta 30/53: enorme defensa de Gasly sobre Verstappen
El francés de Alpine aguante en la séptima posición los ataques del neerlandés de Red Bull. Antonelli sacó una gran diferencia en la punta.
Vuelta 28/53: ¡Se reanudó la carrera en Suzuka!
Antonelli mantuvo la punta en Japón y Piastri mantuvo a raya a Russell y Hamilton superó al Mercedes. Colapinto se mantiene en el 16° lugar.
Vuelta 26/53: posiciones parciales del GP de Japón
- Antonelli
- Piastri
- Russell
- Hamilton
- Leclerc
- Norris
- Gasly
- Verstappen
- Lawson
- Bortoleto
- Ocon
- Hulkenberg
- Hadjar
- Lindblad
- Sainz
- Colapinto
- Albon
- Pérez
- Stroll
- Alonso
- Bottas
Vuelta 23/53: el Safety Car le cayó mal a Colapinto y Russell
El argentino paró en las vueltas previas y perdió varios lugarres respecto a sus rivales. Esto mismo le sucedió al hombre de Mercedes, que perdió el liderato luego de ingresar a los pits. Antonelli es el nuevo líder y Gasly, otro beneficiado, quedó séptimo.
Vuelta 22/53: ¡FUERTE ACCIDENTE DE BEARMAN Y SAFETY CAR EN PISTA!
El británico de Haas estaba por detrás de Franco Colapinto y se estrelló en la curva 13. La transmisión oficial capturó el momento en el que se bajó del monoplaza con dolores en su pierna.
Vuelta 21/53: los Mercedes se mantien en pista y lideran en Japón
Russell está en la cima tras la detención de Piastri y Antonelli marcha segundo.
Vuelta 19/53: mala parada de Lindlbad y Colapinto ataca al Racing Bulls
Los mecánicos tardaron en cambiar los neumáticos y el argentino salió por detrás del rookie.
Vuelta 18/53: ¡Colapinto a boxes!
El argentino cambió los neumáticos medios y montó los duros. El Alpine se repuso en el 18° puesto.
Vuelta 17/53: primeras detenciones en Suzuka
Lando Norris y Oliver Bearman ingresaron a boxes para cambiar neumáticos. Un giro después hizo lo propio Charles Leclerc.
Vuelta 16/53: Colapinto se defiende de Bortoleto
Mientras persigue de cerca a Liam Lawson, el argentino de Alpine aguanta en la 13° los ataques del brasileño de Audi.
Vuelta 15/53: Leclerc aguanta los ataques de Antonelli
El monegasco maximiza el rendimiento de la Ferrari y soporta en la tercera plaza las arremetidas del italiano de Mercedes. Piastri le saca un segundo a Russell en la cima.
Vuelta 14/53: áspera pelea entre Lindblad y Hadjar
El rookie de Racing Bulls soportó los ataques del piloto de Red Bull. Ambos perdieron tiempo y se acercó el tren de atrás con Liam Lawson, Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto.
Vuelta 12/53: posiciones parciales en el GP de Japón
- Piastri
- Russell
- Leclerc
- Antonelli
- Norris
- Hamilton
- Gasly
- Verstappen
- Ocon
- Lindblad
- Hadjar
- Lawson
- Colapinto
- Bortoleto
- Bearman
- Sainz
- Hulkenberg
- Albon
- Pérez
- Stroll
- Alonso
- Bottas
Vuelta 8/53: ¡Pelea por la cima en Suzuka!
George Russell superó a Oscar Piastri en la curva 16. Sin embargo, al quedarse sin potencia eléctrica, el hombre de McLaren lo adelantó en la recta principal. Antonelli sigue sin poder pasar a Norris en el cuarto puesto.
Vuelta 7/53: Colapinto sigue de cerca a Liam Lawson
El argentino marcha a menos de un segundo del piloto de Racing Bulls. Por detrás se mantiene Gabriel Bortoleto, que es acechado por el Haas de Oliver Bearman. Pierre Gasly está séptima, con Max Verstappen atrás.
Vuelta 5/53: Mercedes empieza a mostrar su superioridad
Después de una mala largada por parte de sus dos pilotos, George Russell ya está segundo y Andrea Kimi Antonelli marcha quinto.
Vuelta 3/53: ¡Gran adelantamiento de Colapinto!
El argentino de Alpine superó al Audi de Gabriel Bortoleto en la recta principal. Russell comenzó a recuperar posiciones y ya está cuarto. Piastri le saca 1.5 segundos a Leclerc en la punta. Gasly marcha séptimo.
Vuelta 1/53: limpia largada en Suzuka y Colapinto marcha 14°
El argentino de Alpine volvió a tener un destacado inicio en el que subió una posición para ubicarse 14°. Antonelli perdió varias posiciones y Oscar Piastri de McLaren quedó como el líder, con Charles Leclerc por detrás. Gran parte de los pilotos, incluido el pilarense, largó con neumáticos medios.
¡ARRANCÓ EL GRAN PREMIO DE JAPÓN!
¡Comenzó la vuelta de formación!
¡En minutos comenzará la carrera en Suzuka!
Los grandes estrellas presentes en el Gran Premio de Japón
Se retrasa la largada del GP de Japón:
FIA informó que el arranque de la vuelta de formación se retrasaron 10 minutos debido a los daños en el circuito tras un accidente en la Porsche Cup, una de las categorías antesala que estaban corriendo este fin de semana. Por ese motivo, la prueba comenzará a las 14.10 (hora local).
Colapinto durante el desfile de pilotos de la F1:
La palabra de Franco Colapinto antes de la carrera:
“Esa es una mañana feliz”, el mensaje de Alpine con la foto de Franco Colapinto antes de la carrera:
Pierre Gasly, en la previa al Gran Premio de Japón
Día de carrera en Suzuka: el póster de Alpine palpitando el GP de Japón
Una postal de la clasificación en el Gran Premio de Japón, que tendrá a Franco Colapinto en la pista
La parrilla de largada para el Gran Premio de Japón:
El mensaje de Pierre Gasly de cara al GP de Japón
“Séptimo ¡Buen trabajo, equipo! Anoche tuvimos que esforzarnos al máximo para lograrlo. Mañana terminaremos el trabajo", escribió el compañero de Franco Colapinto en sus redes sociales.
El afiche hecho con caricaturas del GP de Japón con Franco Colapinto tomando mate
“Sigamos adelante, Franco”
La foto del argentino que eligió Alpine tras la clasificación del GP de Japón.
TABLA DE POSICIONES DE PILOTOS DE LA FÓRMULA 1:
TABLA DE POSICIONES DE CONSTRUCTORES DE LA FÓRMULA 1:
La alegría de Pierre Gasly tras clasificar 7° en el GP de Japón de la Fórmula 1: los cambios que hizo Alpine en su auto y su “guiño” a Colapinto
El piloto francés se mostró de excelente ánimo después de lo expuesto en Suzuka y, al igual que Franco, aseguró que el rendimiento con mucho combustible dejó buenas sensaciones para la carrera del domingo
Pierre Gasly tuvo una destacada labor en la clasificación del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1 y largará desde la séptima colocación, misma posición desde la que empezó en el GP de China dos semanas atrás. El piloto francés de 30 años se mostró muy contento por esta producción y habló de la carrera de este domingo, que empezará a las 2 de la mañana (hora argentina), con una referencia a lo que pueden dar él y su compañero Franco Colapinto, quien fue eliminado en la Q2 e iniciará en el 15° lugar.
El enojo de Colapinto después de quedar 15° en la clasificación del Gran Premio de Japón: “No estuvimos bien”
El argentino de Alpine quedó eliminado en la Q2, lejos de su compañero Pierre Gasly y debutará en Suzuka con la Fórmula 1 con el objetivo de remontar varias posiciones para aspirar a sumar puntos
En el marco de su debut en Suzuka para el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1, Franco Colapinto logró avanzar a la Q2 de la clasificación y largará 15° para la carrera del domingo después de marcar un tiempo de 1:30.627. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, maximizó el rendimiento de su monoplaza y partirá en la séptima ubicación. Una vez finalizada la actividad en pista, el joven de 22 años brindó sus sensaciones de la qualy en la rueda de prensa.
El análisis del director de Alpine sobre la actuación de Colapinto y su comparación con Gasly en la qualy del GP de Japón: “No logró el mismo salto”
Steve Nielsen valoró el progreso mostrado por el piloto francés y aseguró que el equipo trabajará para ayudar al argentino a reducir la diferencia de tiempos
El director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, analizó el desempeño de su equipo tras la clasificación del Gran Premio de Japón y puso especial atención en la situación de Franco Colapinto, quien no logró acceder a la Q3 en el trazado de Suzuka. “Como equipo, trabajaremos duro y le daremos a Franco todo lo que necesite para comprender mejor por qué no tuvo el ritmo necesario y ayudarle a cerrar esa brecha”, afirmó el directivo tras la sesión clasificatoria. El piloto francés largará la carrera en el séptimo lugar, mientras que el argentino desde el puesto 15.
“El auto es inmanejable”: el enojo de Max Verstappen tras su decepcionante clasificación con Red Bull en el GP de Japón de la F1
El neerlandés manifestó su frustración por las dificultades técnicas del RB22 durante la clasificación en Suzuka y alertó sobre la posibilidad de una temporada complicada para la escudería
El neerlandés Max Verstappen protagonizó una jornada inesperada durante la clasificación del Gran Premio de Japón y dejó una definición contundente tras bajarse de su monoplaza: “El auto es inmanejable”. El piloto de Red Bull Racing expresó su frustración por el rendimiento de su vehículo y advirtió que las dificultades técnicas podrían comprometer el resto de la temporada. Largará en el puesto 11 en Suzuka.
5 CURIOSIDADES SOBRE EL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
- El circuito de Suzuka es la única pista del calendario diseñada en forma de ocho, con el circuito cruzándose sobre sí mismo en el punto medio.
- Suzuka comenzó siendo una pista de pruebas para el fabricante japonés Honda.
- 8 de los últimos 12 Grandes Premios celebrados en Suzuka se han ganado desde la pole position.
- Max Verstappen tendrá la oportunidad de extender su racha de victorias en el Gran Premio de Japón a cinco años.
- Michael Schumacher ostenta el récord de mayor número de poles (ocho), podios (nueve) y victorias (seis) en Suzuka.
¿DÓNDE ESTÁN LAS ZONAS DE MODO RECTO Y LA DETECCIÓN DE ADELANTAMIENTOS?
El Modo Recto es una configuración aerodinámica especial que permite a los autos disminuir la resistencia al aire, aumentando su eficiencia durante la aceleración hasta alcanzar la velocidad máxima. De manera similar al antiguo Sistema de Reducción de Resistencia (DRS), el alerón trasero abre un espacio, aunque en este caso también se ajusta el alerón delantero.
Este sistema se activa automáticamente en cada vuelta bajo condiciones de pista seca y en zonas específicas: el vehículo alterna entre dos configuraciones según su posición en el circuito, obteniendo mayor carga aerodinámica en las curvas y menor resistencia en los tramos rectos.
En Suzuka, existen dos zonas habilitadas para el modo recto: una en la recta principal de salida/llegada y otra en la recta trasera, ubicada entre las curvas 14 y 15.
Por otro lado, el Modo Adelantamiento reemplaza al DRS como herramienta de ayuda al rendimiento, permitiendo al piloto sumar 0,5 MJ adicionales y acceder a un perfil de potencia eléctrica extra.
Esta opción solo puede usarse cuando el conductor está a menos de un segundo del auto que lo antecede en el punto de detección, que en el circuito japonés se encuentra en la curva 17, la penúltima del trazado. La recta principal posterior ofrece la oportunidad ideal para aprovechar este beneficio y disputar una posición en pista.
ESTADÍSTICAS CLAVE DEL CIRCUITO DE SUZUKA:
- Longitud del circuito: 5,807 km
- Número de turnos: 18
- Número de vueltas: 53
- Distancia de la carrera: 307,471 km
- Récord de vuelta: 1m 30.965s – Kimi Antonelli (2025)
EL RESUMEN DE LA CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
EL CIRCUITO DE SUZUKA QUE RECIBIRÁ EL GRAN PREMIO DE JAPÓN
LA GRILLA DE LARGADA DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN:
Andrea Kimi Antonelli partirá desde la pole position en la carrera principal del Gran Premio de Japón este domingo. Mercedes volvió a asegurar el 1-2, con George Russell ocupando el segundo puesto. Oscar Piastri y Charles Leclerc arrancarán desde la segunda fila.
Franco Colapinto saldrá desde el puesto 15. Consiguió avanzar a la Q2 por cuarta vez consecutiva en 2026, aunque nuevamente terminó detrás de su compañero Pierre Gasly y con una diferencia considerable. El piloto francés lo superó por 0.347 en la Q1 (1:30.931 para el argentino y 1:30.584), pero la brecha se amplió en la Q2: Pierre fue el séptimo más veloz con 1:29.874, una vuelta 0.753 más rápida que la de Colapinto (1:30.627). Finalmente, Gasly se consolidó como el mejor del resto en la Q3, logró superar a Red Bull y largará séptimo en la carrera principal.
“No estuvimos bien en la clasificación este fin de semana. Ayer tuvimos problemas en la parte delantera. Hoy eso mejoró, pero sigo lejos. La Q1 fue positiva, pero en la Q2 faltó bastante. Hay que analizar las causas y trabajar para mañana. Espero que tengamos buen ritmo para avanzar”, expresó el argentino en conferencia de prensa.
La nota inesperada del día fue la eliminación de Max Verstappen en la Q2. El neerlandés quedó a 0.153 del tiempo necesario y saldrá undécimo este domingo. Su compañero en Red Bull Racing, Isack Hadjar, largará octavo y el debutante de Racing Bulls, Arvid Lindblad, ocupará el décimo lugar.
La carrera principal, prevista a 53 vueltas en el legendario circuito de Suzuka, tiene inicio programado para las 2 de la mañana (hora de Argentina) este domingo 29 de marzo.
¡Bienvenidos! Aquí podrán seguir todos los detalles de la carrera en el circuito de Suzuka que albergará el Gran Premio de Japón por la tercera fecha del calendario 2026.