La Dirección General Marítima (Dimar) anunció la implementación de restricciones para los arribos y zarpes de buques en el Puerto de Barranquilla debido a las severas condiciones meteorológicas que afectan la costa norte de Colombia. En un comunicado oficial, la Dimar expresó su preocupación por garantizar la seguridad de las embarcaciones y sus tripulaciones.
Esta medida responde a los fuertes vientos, que superan los 34 nudos, y olas de más de 3 metros de altura, y los cuales han sobrepasado los límites de seguridad requeridos para operar en esta área, especialmente en el sector de Bocas de Ceniza, punto clave de acceso al puerto.
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“Atendiendo las condiciones meteomarinas que se presentan en esta época del año en la costa norte del país, la Dirección General Marítima (Dimar), a través de la Capitanía de Puerto, ha restringido el ingreso y salida de buques en el puerto de Barranquilla, especialmente durante las horas nocturnas”, afirmó la entidad.
Aunque las operaciones portuarias están parcialmente suspendidas, la Dimar informó que se están aprovechando las denominadas “ventanas de tiempo”, periodos con condiciones climáticas favorables, para permitir el ingreso y salida de buques sin comprometer la seguridad. Este monitoreo constante de las condiciones meteorológicas se lleva a cabo en coordinación con otras instituciones y autoridades portuarias.
El comunicado también destacó que las condiciones del canal de acceso al puerto continúan siendo óptimas, con un calado autorizado de 10.2 metros. Los trabajos de dragado, cruciales para mantener la navegabilidad de la vía, se realizan de manera regular siguiendo las recomendaciones de intervención basadas en levantamientos batimétricos diarios. “La Dirección General Marítima continúa trabajando de manera coordinada con las demás autoridades, instituciones y el gremio marítimo y portuario, con el fin de mantener operaciones seguras y facilitar un comercio fluido”, concluyó la entidad
Puerto de Barranquilla rompió récord y presentó un crecimiento histórico en el 2024
Las restricciones llegan en un momento significativo para el Puerto de Barranquilla, que en 2024 alcanzó cifras históricas en el movimiento de carga. De acuerdo con datos de la Asociación de Puertos del Atlántico (Asoportuaria), la zona portuaria movilizó 13,44 millones de toneladas (t), un incremento del 9% respecto al 2023, lo que consolida a Barranquilla como la zona portuaria de mayor crecimiento en el país durante los últimos años.
“Esto ubica a nuestra ciudad puerto como un referente de crecimiento en el sector”, afirmó Lucas Ariza, director de Asoportuaria. El desempeño positivo se atribuye a un aumento en todos los tipos de carga, destacándose la carga contenerizada, los graneles líquidos y el coque, que registraron crecimientos a doble dígito. Además, el granel sólido superó las 5.4 millones de toneladas, una cifra sin precedentes.
En cuanto al comercio internacional, las exportaciones crecieron un 13,5% y las importaciones un 12% en comparación con el año anterior. Meses como mayo y octubre destacaron con movimientos de carga de 1.3 millones y 1.2 millones de toneladas, respectivamente. No obstante, agosto y septiembre fueron los periodos con menores registros, evidenciando la influencia de factores climáticos y operativos.
A pesar del crecimiento, el gremio portuario reconoce que persisten retos que deben abordarse para mejorar la competitividad del puerto. Entre los principales desafíos están garantizar la seguridad en las inmediaciones de las terminales, combatir el narcotráfico, fomentar la inclusión de las comunidades aledañas y fortalecer la sostenibilidad del sector. Además, se destaca la importancia de mantener un trabajo articulado entre el sector público y privado para asegurar el dragado continuo y eficiente del canal de acceso.
En este contexto, las restricciones impuestas por la Dimar subrayan la necesidad de encontrar un equilibrio entre la seguridad y la continuidad de las operaciones portuarias. Mientras las condiciones meteorológicas mejoran, la autoridad marítima y los actores involucrados trabajan para minimizar el impacto en las actividades comerciales y garantizar que Barranquilla continúe liderando como un eje portuario clave en Colombia.
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