Transportadores en Colombia amenazaron con paro indefinido por el aumento del precio del Acpm: “No podemos trabajar a pérdida”

El aumento del precio del Acpm en Colombia podría tener un impacto significativo en el sector del transporte de carga.

La Confederación Colombiana de Transportadores ha amenazado con iniciar un paro indefinido si se concretan las tres alzas anunciadas por el Ministerio de Hacienda para este combustible, que se distribuirán en incrementos de $2.000 en el semestre actual y otros $2.000 en el primer semestre del próximo año.

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El presidente de la Confederación, Jorge Ignacio García González, expresó su preocupación por el anuncio del gobierno de Gustavo Petro. Según García González, esta decisión no solo transgrede acuerdos previos con el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, sino que también hace inviable la operación del sector: “No podemos trabajar a pérdida”, afirmó, subrayando que los fletes no se pagan a niveles justos.

García González recordó que en una reunión anterior, Bonilla se había comprometido a dialogar con el presidente Petro: “Estamos indignados con el pronunciamiento del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, porque incumplió su palabra. Después de una reunión el viernes de la semana pasada con los representantes del gremio transportador, se comprometió a hablar con el presidente Gustavo Petro y a comunicar lo acordado, pero no ocurrió así”, explicó.

La falta de cumplimiento a estos compromisos, según García, ha exacerbado las tensiones en el gremio, que ve en el paro una última medida de presión para forzar un diálogo. La negativa del ministro Bonilla, quien ha amenazado con la subida del precio de los combustibles con o sin el consentimiento de los transportadores, ha llevado a los trabajadores a considerar la paralización de sus actividades.

“El ministro, fue más allá y lo que hizo fue amenazar que los precios de los combustibles suben con nosotros (los transportadores) o sin nosotros y así lo tienen determinado a tal punto que fijaron un alza de $2.000 este semestre y otros $2.000 mil, el primer semestre del próximo año”, cerró García.

La situación del Acpm en Colombia

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, explicó que el precio del galón de diésel aumentará en un total de $6.000, distribuidos en tres ajustes de $2.000 cada uno hasta fines de 2025.

Actualmente, el galón de diésel tiene un costo de $9.456, pero con los aumentos previstos, superará los $15.000. El primer ajuste se implementará antes de terminar 2024, seguido del segundo a mediados de 2025 y el tercero a finales de ese mismo año. La estrategia de los incrementos semestrales busca evitar más impactos severos en el sector transporte.

Según señaló Bonilla en una entrevista con Blu Radio, la decisión de no ajustar los precios mensual o trimestralmente, como se hace con la gasolina, fue resultado de acuerdos con los gremios del transporte de carga, quienes no podrían adaptar sus tarifas de flete a cambios más frecuentes.

El aumento del precio del diésel tendrá significativas repercusiones en el país, ya que la mayoría de los bienes de consumo y alimentos se transportan por carretera. Se espera que esta medida aumente la inflación en un 1,4% para fines de 2024, indicó Bonilla.

No solo subirán los precios de los alimentos, sino que también gente será despedida

Henry Cárdenas, presidente de Fedetranscarga, detalló en una entrevista con Noticias Caracol que un aumento de $1.000 en el precio del diésel resulta en un incremento del 4% en los precios de la canasta familiar. Este impacto sería significativamente mayor al elevarse el diésel en $6.000, como planea el Gobierno.

La preocupación de los transportadores es clara: un incremento tan elevado no solo encarecería considerablemente los alimentos debido al aumento en los costos de transporte, sino que también provocaría despidos en el sector, profundizando la crisis económica que enfrenta el país.

Fedetranscarga ha cuestionado el momento en que se hace este ajuste, dado que la economía colombiana sigue en recuperación. La medida suma una carga adicional a los gobiernos locales, empresas y ciudadanos que ya lidian con los altos precios del combustible y los efectos de la inflación.