El gobernador de Boyacá, Carlos Amaya, celebró los avances en las negociaciones para que el tren de mediana velocidad que comunique a Boyacá con Bogotá pueda ser una realidad. También agradeció al ministro de Transporte, William Camargo, y a la presidenta de la Agencia Nacional de Infraestructura (Ani), Carolina Barbanti, luego de haber sostenido una reunión en la que se llegó a acuerdos.
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Además, anunció que firmaron un convenio interadministrativo con la ANI para articular esfuerzos y hacerle seguimiento al megaproyecto: “Tras la finalización de la prefactibilidad en octubre, la Gobernación solicitará a la Asamblea recursos, y la nación asignará otros para llevar a cabo la factibilidad”.
Igualmente, envió un mensaje a los boyacenses, haciendo énfasis en que el tren será tanto de pasajeros como de carga y recordando que vienen cosas grandes para el departamento, caracterizado por ser de cultura agrícola y campesina.
El ministro de transporte, William Camargo, también se pronunció sobre la destacada iniciativa, señalando que el Gobierno del presidente de la República, Gustavo Petro, acompañaba todas las propuestas de transporte de este tipo.
La presidenta de la ANI Colombia, Carolina Barbanti, destacó el apoyo al tren y resaltó la importancia de que este llegue a mover carga y pasajeros entre los dos departamentos vecinos.
Adjudicaron contrato para estudiar viabilidad del tren del Catatumbo
El consorcio formado por Ardanuy Ingeniería S.A. de España, Durán y Osorio Abogados Asociados S.A.S. de Colombia, y las compañías británicas Steer Davies & Gleave Limited Sucursal Colombia y Deloitte Asesores y Consultores S.A.S, obtuvieron el contrato de más de 7.000 millones de pesos para estudiar la viabilidad del tren del Catatumbo, que impulsaría el desarrollo en Norte de Santander.
Tendrán 50 semanas para evaluar aspectos técnicos, socioeconómicos, ambientales y financieros. El proyecto busca reactivar el transporte ferroviario, beneficiando la economía regional y nacional. Se analizarán dos rutas posibles, ambas partiendo de Cúcuta, una terminando en Gamarra y la otra conectándose a Santa Marta.
Se espera conocer la factibilidad del proyecto en noviembre de 2024, abriendo posibilidades comerciales y de transporte en la región.
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