A medida que las elecciones regionales en Colombia se acercan, los candidatos a la Alcaldía de Bogotá han dejado en claro sus posiciones respecto a diversos proyectos propuestos por la administración actual, y uno de los que ha generado controversia y debates acalorados es el Corredor Verde de la carrera Séptima.
El 30 de agosto, durante un debate organizado por El Espectador, los candidatos Diego Molano, Gustavo Bolívar, Carlos Fernando Galán, Rodrigo Lara y Juan Daniel Oviedo expresaron sus opiniones en relación con este controvertido proyecto.
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Sin embargo, hubo una posición que destacó por su singularidad. Se trata del exdirector del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) y ahora aspirante a la Alcaldía Distrital Juan Daniel Oviedo, quien se impuso al ser el único candidato que no firmó la carta dirigida a la alcaldesa Claudia López, solicitando la abstención de licitar el Corredor Verde, un proyecto que algunos críticos han comparado con el mencionado “TransMilenio por la séptima”.
“No hay que parar el TransMilenio, el proyecto es de competencia de la administración distrital, y en menos de tres meses podremos hacer una modificación del diseño para recuperar la movilidad vehicular en el costado occidental”, afirmó el candidato.
El candidato Oviedo argumentó que es fundamental respetar las decisiones tomadas por la alcaldesa López durante su mandato, el cual culminará el próximo 31 de diciembre, “es un proyecto que se tiene que hacer”. A pesar de no firmar la carta, Oviedo dejó en claro que, de ser elegido alcalde de Bogotá, realizaría modificaciones al proyecto.
Este enfoque diferenciado de Juan Daniel Oviedo ha desatado un nuevo giro en el debate en torno al Corredor Verde. Mientras otros candidatos se han unido en su solicitud de detener la licitación, Oviedo ofrece una perspectiva más conciliadora, abogando por mejoras y ajustes en lugar de un paro completo al proyecto.
El debate en detalle
El debate organizado por el medio mencionado anteriormente brindó una plataforma para que los candidatos expresaran sus puntos de vista sobre el Corredor Verde y otros temas relevantes para la ciudad.
Diego Molano, Gustavo Bolívar, Carlos Fernando Galán y Rodrigo Lara, todos ellos firmantes de la carta dirigida a la alcaldesa, argumentaron que el proyecto en su forma actual no abordaba adecuadamente las preocupaciones de la ciudadanía en términos de movilidad, sostenibilidad y uso del espacio público.
Gustavo Bolívar, por ejemplo, enfatizó que “los bogotanos merecen ser escuchados y participar activamente en decisiones que afectarán sus vidas y entorno”. Esta postura resonó entre los demás candidatos que compartían la opinión de que la ciudadanía debería tener un papel más influyente en la toma de decisiones en proyectos de tal magnitud.
El contrapunto de Juan Daniel Oviedo
En contraste con la unanimidad de los otros candidatos en su postura contra el Corredor Verde, Juan Daniel Oviedo propuso una perspectiva diferente que ha dado lugar a un debate más amplio en la ciudadanía.
Su opinión de que el proyecto no debería detenerse por completo, sino que podría mejorarse y ajustarse, ha generado interés y discusión en torno a la viabilidad de esta alternativa.
Oviedo destacó que su enfoque no solo se basa en el proyecto en sí, sino también en el respeto a la autoridad y decisiones de la alcaldesa actual. Al reconocer que la administración de Claudia López tiene plenos poderes hasta el final de su mandato, Oviedo subrayó la importancia de no interrumpir el flujo de trabajo y el progreso que se ha logrado hasta el momento.
Según él, la prioridad sería recuperar la movilidad vehicular en el costado occidental. Enfatizando la necesidad de una solución pragmática y efectiva, Oviedo señaló que el proyecto podría ser mejorado en un plazo de tres meses, en lugar de detenerse por completo. Esta postura plantea preguntas sobre la viabilidad de realizar cambios sustanciales en un proyecto de esta envergadura en un período relativamente corto.
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