El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en colaboración con Lima Airport Partners (LAP), decidió posponer la apertura del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez hasta el domingo 30 de marzo. Según informó la entidad estatal, esta decisión fue tomada tras un acuerdo con representantes de diversos gremios de aerolíneas, con el objetivo de garantizar una transición adecuada hacia el terminal áreo.
Pese al retraso, la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) anunció la implementación de medidas complementarias, como la creación de cinco servicios de transporte público denominado “AeroDirecto”, que facilitarán el acceso al centro aeroportuario para pasajeros y trabajadores.
Este servicio se establecerá con el propósito de asegurar que los pasajeros que no dispongan de vehículo particular o prefieran no utilizar taxi, puedan llegar al aeropuerto de forma sencilla y segura. Asimismo, estará disponible para los empleados del aeropuerto y quienes necesiten desplazarse al lugar para recibir a un familiar o llevar a cabo algún trámite.
Cinco rutas exclusivas conectarán Lima y Callao con el nuevo terminal
El MTC detalló que las rutas “AeroDirecto” operarán de lunes a domingo y estarán diseñadas para cubrir diferentes zonas de Lima y Callao. Estas son las cinco rutas anunciadas:
- AeroDirecto Norte: Partirá desde el cruce de las avenidas Izaguirre y Universitaria, pasando por Tomás Valle y Morales Duárez hasta llegar al aeropuerto.
- AeroDirecto Sur: Iniciará en el cruce de las avenidas Cuba y Brasil, continuará por La Paz y Venezuela, y tomará Morales Duárez hacia el terminal.
- AeroDirecto Centro: Saldrá desde las avenidas Alfonso Ugarte y Nicolás de Piérola, siguiendo por Óscar R. Benavides (Colonial), Faucett y Morales Duárez.
- AeroDirecto Quilca (Callao): Comenzará en la avenida Quilca, avanzará por Faucett y Morales Duárez hasta el aeropuerto.
- AeroDirecto Ventanilla: Recorrerá la avenida Néstor Gambeta, Faucett y Morales Duárez hasta el nuevo terminal.
Durante los trayectos, se habilitarán 57 paraderos señalizados con información detallada para los usuarios. Además, personal de campo de la ATU estará disponible para brindar orientación en cada punto.
Requisitos para los buses y tarifas iniciales
Los buses que operen en estas rutas deberán cumplir con estrictos requisitos técnicos y de seguridad. Según el MTC, los vehículos no podrán superar los 10 años de antigüedad y deberán funcionar con gas natural vehicular (GNV) o ser eléctricos.
Asimismo, tendrán una longitud mínima de 8 metros y estarán equipados con cámaras internas, paneles luminosos para identificar las rutas, sistemas de anuncios de paradas y tecnología de monitoreo en tiempo real.
Dentro del nuevo terminal, Lima Airport Partners (LAP) ha dispuesto cuatro áreas para el desembarque de pasajeros y una zona exclusiva para el embarque. También se han habilitado 20 espacios para el estacionamiento de los buses. Las tarifas iniciales propuestas por los operadores varían entre S/1.2 y S/5, dependiendo del tramo recorrido.
Medidas de corto y mediano plazo para la conectividad
El Ministerio de Transportes señaló que estos servicios especiales son una solución temporal mientras se completa la interconexión del aeropuerto con el sistema de transporte público masivo. En el futuro, la estación Quilca de la Línea 4 del Metro de Lima y Callao será el principal enlace entre el aeropuerto y la red de transporte urbano.
Para garantizar un tránsito vehicular fluido y seguro hacia el nuevo terminal y sus alrededores, el MTC, a través de la ATU, ha firmado un convenio interinstitucional con la Policía Nacional del Perú (PNP). Este acuerdo permitirá la asignación de un servicio policial extraordinario las 24 horas del día en la zona de influencia del aeropuerto.
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