¿Cuántas maletas se pierden o dañan en el AICM? exigen a la SICT transparentar datos

Uno de los grandes inconvenientes al viajar por avión es el mal manejo del equipaje en el aeropuerto, situación que además de generar molestias y problemas de itinerario entre los pasajeros, puede derivar en la pérdida de tiempo y dinero, y en casos más graves, supone el extravío de objetos de valor como joyas, dispositivos electrónicos y otros artículos de alto valor.

En nuestro país, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es el más transitado, pues moviliza anualmente a unos 44 millones de pasajeros, por lo tanto el volumen de equipaje es el más alto también. Aún cuando el decreto del gobierno federal redujó de manera significativa el número de operaciones desde esta terminal aérea.

La senadora Cecilia Sánchez García solicitó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) presente un informe sobre los protocolos y procedimientos correspondientes para atender los casos por daño, retraso y pérdida de los equipajes en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez.

La Ley de Aviación Civil establece que el concesionario o permisionario, es decir, la aerolínea será responsable de los daños causados al equipaje facturado en tránsito o por retraso en el servicio de transporte aéreo.

En el artículo 54 de dicha se ley se establece que “en vuelos de conexión, el concesionario o permisionario será responsable, en su caso, de los daños causados a pasajeros y equipaje facturado en tránsito o por retraso en el servicio de transporte aéreo, si la conexión forma parte del contrato celebrado entre el concesionario o el permisionario y el pasajero”.

La legisladora priista explicó que todas las compañías aéreas deben garantizar la seguridad del equipaje de los pasajeros; además, la Secretaría tiene que proporcionar estadísticas y datos sobre la cantidad y tasa de pérdidas de equipaje en México.

“Esto es importante para la evaluación del nivel de seguridad y logística para quienes usan este medio de transporte”, explicó la diputada del PRI.

La legislación establece de forma clara que “el concesionario o permisionario será responsable del equipaje facturado desde el momento en que expida el talón correspondiente hasta que entregue el equipaje al pasajero en el punto de destino”.

También, pidió a la SICT aclarar cómo se ofrece atención a los usuarios afectados por estas incidencias. Esta demanda busca promover una mayor transparencia y eficacia en la solución a los inconvenientes que enfrentan los viajeros.

La representante del PRI enfatizó la crucial necesidad de que dicha Secretaría no sólo facilite a los pasajeros el rastreo de sus equipajes retrasados, perdidos o dañados, sino que también informe correctamente sobre los derechos que asisten a los usuarios en tales situaciones. Por otro lado, subrayó la importancia de que se brinden las herramientas necesarias para la presentación de demandas que incluyan las posibles compensaciones a las que los pasajeros puedan tener derecho.

La problemática del mal manejo de equipaje adquiere una dimensión particularmente preocupante cuando se considera los riesgos para la salud que puede conllevar. La senadora destacó cómo la falta de acceso a medicamentos o artículos esenciales, debido a retrasos o pérdidas de equipaje, podría comprometer seriamente el bienestar físico y psicológico de los pasajeros, afectando su capacidad para recibir un tratamiento adecuado y poniendo en peligro su salud.

A través de esta acción, se evidencia la intención de establecer un marco más sólido en la protección de los derechos de los usuarios del transporte aéreo, particularmente ante situaciones adversas que puedan surgir durante sus viajes. Con esta medida, se espera no solo mejorar la respuesta ante incidentes con el equipaje, sino también promover una mayor sensibilidad y responsabilidad por parte de las entidades involucradas hacia los viajeros.