Confebus pide revisión de tarifas o bonificaciones fiscales por subidas del combustible

Madrid, 9 mar (EFE).- La patronal del transporte de viajeros por carretera, Confebus, ha pedido a las administraciones una revisión extraordinaria de las tarifas que pagan los viajeros, en función de la energía, o bonificaciones en la fiscalidad del combustible para contrarrestar los efectos de la subida del precio del petróleo y del gas en sus costes.

Todas las asociaciones más representativas del transporte de viajeros y mercancías -Confebus en el primer caso y CETM y Astic en el segundo- han coincidido en sus peticiones de medidas para contener el impacto de las subidas de la energía en sus costes tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán, el pasado 28 de febrero.

En una nota publicada este lunes, Confebus explica que uno de los principales riesgos para el sector está relacionado con la evolución del precio del petróleo, con el barril de Brent a más de 100 dólares y el gas natural, por encima de los 50 euros/MWh.

Para las empresas de transporte en autobús, el carburante representa uno de los principales costes de explotación, por lo que subidas prolongadas repercutirán negativamente en las compañías del sector.

Además del impacto energético, la inestabilidad internacional también podría afectar a las cadenas de suministro y al coste de determinados materiales y componentes, incluidos vehículos, piezas o tecnología vinculada a la movilidad, añaden.

Al tiempo, avanza un impacto sobre la actividad turística, uno de los motores del transporte discrecional y de largo recorrido en España.

Por ello, la patronal pide el establecimiento de planes de contingencia, como una revisión extraordinaria de las tarifas, en función de la energía, o bonificaciones en la fiscalidad del combustible.

Además, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha pedido este lunes a los cargadores y a la cadena logística una revisión temporal de la fórmula utilizada para actualizar el precio del transporte por carretera, en la que pondere más el coste del combustible, lo que les permitiría trasladar las subidas a los servicios prestados.

La semana pasada tanto la CETM como la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) -en las que el combustible representa aproximadamente un tercio de los costes de explotación- reclamaron medidas para contrarrestar el impacto del aumento del precio del combustible y pidieron compensaciones directas temporales, además de medidas fiscales o laborales.

También la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) pidió una rebaja temporal de los impuestos que gravan los combustibles, bien el IVA o el Impuesto Especial de Hidrocarburos, para contener la escalada de precios. EFE