Fráncfort (Alemania), 12 mar (EFECOM).- El fabricante de deportivos alemán Porsche redujo en 2024 su beneficio neto hasta 3.595 millones de euros, un 30,3 % menos que en 2023, tras la caída de las ventas en China y el aumento de los costes para la renovación de modelos.
Porsche ha informado este miércoles de que la facturación empeoró el pasado ejercicio hasta los 40.083 millones de euros, un 1,1 % menos que el año anterior.
El resultado operativo se redujo hasta los 5.637 millones de euros, un 22,6 % menos que en 2023.
Por ello, la rentabilidad operativa sobre las ventas bajó en 2024 hasta el 14,1 % (18 % un año antes).
Porsche redujo las entregas en 2024 un 3 %, hasta las 310.700 unidades.
El consejero delegado de Porsche, Oliver Blume, ha recordado que han renovado cinco de seis modelos, que son el Cayenne, Panamera, Taycan, 911 y el Macan eléctrico.
Porsche apuesta por varios tipos de motores y va a ofrecer hasta bien entrada la década de los años 2030 en cada segmento de vehículo motores de combustión, híbridos y eléctricos.
El fabricante de deportivos alemán va a ampliar los próximos años su cartera de modelos con motor de combustión e híbridos enchufables, dado que se ha prolongado a nivel global notablemente la fase de transición a la movilidad eléctrica.
La dirección de Porsche propondrá mantener el reparto de dividendo en 2,31 euros por acción preferente por el ejercicio 2024.
Hasta 2029 quiere recortar unos 1.900 empleos en la fábrica alemana de Zuffenhausen y en el centro de desarrollo de Weissach.
La caída de las ventas en China del fabricante de deportivos, que pertenece al grupo Volkswagen, fue, incluso, del 28 %.
"A largo plazo mantenemos nuestra ambición fundamental de una rentabilidad operativa sobre las ventas de más del 20 %, ha avanzado el nuevo director Financiero, Jochen Breckner.
Pero a medio plazo Porsche ha rebajado su objetivo de rentabilidad hasta entre el 15 y el 17 %, cuando antes tenía un objetivo de entre el 17 y el 19 %. EFE
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