Toledo, 1 mar (EFE).- El consejero de Fomento de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha advertido este sábado que el estudio informativo del Ministerio de Transportes para el trazado del AVE Madrid-Lisboa, a su paso por Toledo, es un "atropello patrimonial" para una ciudad milenaria declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.
En una rueda de prensa, Hernando ha criticado las múltiples deficiencias que tiene el estudio informativo que ha hecho el Ministerio de Transportes, entre las que destaca que no se ha tenido en cuenta el impacto visual que va a tener para la ciudad el trazado propuesto, ni la legislación en materia de protección del patrimonio.
Lo que plantean los técnicos del Ministerio es construir un viaducto de 26 metros de altura que supondrá un muro visual que romperá la imagen más protegida y emblemática de la ciudad, como es el Granadal, que constituye "la razón de ser de Toledo", ha mantenido.
Desde el punto de vista orográfico, es un vado natural que motivó que los romanos crearan un fuerte en el Alcázar para controlarlo, que se construyera el castillo de San Servando y que las primeras torres de la muralla se hicieran para vigilarlo, ha señalado Hernando, quien ha enfatizado: "Este es el germen, es la génesis de Toledo, y es aquí donde quieren plantear un atropello patrimonial".
Hernando ha achacado este planteamiento a una "obsesión enfermiza, contraria a toda lógica y a todo sentido común" de los técnicos del Ministerio de Transportes, que siguen defendiendo el trazado a pesar del impacto visual que va a tener.
Transportes no sólo ha sido advertido de este impacto por el Gobierno de Castilla-La Mancha, sino que también lo han hecho el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (Icomos), que asesora a la Unesco en patrimonio cultural, y el propio Ministerio de Cultura, ha asegurado el titular de Fomento.
Hernando ha añadido que el ministro de Transportes, Óscar Puente, está desinformado al respecto, hasta el punto que le han contado que admitió en una reunión con el Ayuntamiento de Toledo que desconocía que se planteaba un viaducto de 26 metros de altura y comentó: "Esto no puede ser".
Asimismo, ha lamentado la inconsistencia del informe de impacto patrimonial que se incluyó inicialmente en el estudio informativo ("de 22 folios escasos, de ellos dos de interés y 20 de paja", ha considerado), de forma que los técnicos han tenido que encargar otro más completo.
No obstante, el Gobierno de Castilla-La Mancha está dispuesto a reunirse con el Ministerio para buscar un consenso "que evite este atropello", una vez que el próximo 18 de marzo finalice el periodo de alegaciones al estudio informativo, que ya ha sido prorrogado.
En este sentido, Hernando ha apuntado que una vez que acabe el periodo de alegaciones hay dos vías: o se llega a un consenso o de lo contrario el estudio informativo y las alegaciones que se presenten llegarán al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico para que se haga una evaluación de impacto ambiental.
"Y si los funcionarios del Ministerio de Transición Ecológica detectan argumentos de peso en esas alegaciones, descartarán este estudio informativo", ha subrayado Hernando, que ha añadido que eso supondría tener que volver a empezar de cero un nuevo estudio. EFE
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