Madrid, 17 dic (EFECOM).- Más del 60 % de los transportistas españoles están en contra del aumento de la capacidad de los camiones hasta las 44 toneladas como prevé la normativa europea, y más del 30 % de ellos considera que la medida les obligará incluso a abandonar su actividad en el sector.
Asimismo, el 41 % de estos profesionales están convencidos de que el aumento de la capacidad de los camiones no hará que aumente el precio de la carga.
Estas son las principales conclusiones de un estudio conjunto presentado este martes por el fabricante y distribuidor de neumáticos Continental y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadismer, acerca de los retos que plantea el transporte por carretera en cuanto a seguridad, sostenibilidad y normativa.
El estudio, realizado con entrevistas a 310 profesionales del transporte, también habla de la seguridad y la empleabilidad, las cuestiones que más preocupan al sector.
En cuanto a la seguridad, la mitad de los transportistas declara haber sufrido un robo en los últimos 5 años, en tanto que más del 71 % se quejan de que no hay aparcamientos seguros en España ni en Europa.
Asimismo, en referencia al empleo, solo un 11 % de estos profesionales califica de sencilla la búsqueda y contratación de conductores.
Para paliar la escasez de trabajadores, los transportistas optan en un 70 % por la mejora de las condiciones laborales, frente al 75 % en 2023; así como por implantar modelos logísticos más eficientes y operativos (60 % frente al 68 %) y adelantar la edad de jubilación a los 60 años (56 % frente al 65 % en 2023).
Precisamente, el Gobierno y los transportistas alcanzaron el pasado noviembre un acuerdo para reducir la edad de jubilación anticipada por coeficientes reductores de estos trabajadores, lo que evitó una huelga prevista para fechas tan señaladas como el Black Friday, el puente de diciembre o las Navidades.
La falta de nuevos conductores, en este caso españoles, se está afrontando con la contratación de ciudadanos extranjeros, ya que en un 25 % de las empresas de transporte hay una presencia destacada de conductores procedentes de otros países, añade el informe.
El secretario general de Fenadismer, Juan José Gil, ha señalado que el sector -"esencial para la economía española y europea"- se enfrenta a una realidad "compleja" llena de nuevas normativas y regulaciones para las que deben ser tomados en cuenta.
Si estos cambios no se producen de una forma gradual y realista, el sector corre el riesgo de afrontar pérdidas e incluso la desaparición de una parte del actual colectivo, ha añadido.
La reducción de las emisiones es uno de los principales objetivos de las nuevas normativas, por ejemplo la Euro 7, que establece límites más estrictos para las emisiones de gases contaminantes de todos vehículos equipados con motor de combustión y de la que todavía hay un 22 % de transportistas que declara no saber nada.
Del mismo modo, 1 de cada 3 conductores no sabe que en algunos países de la UE ya se están midiendo las emisiones de CO2 de algunos vehículos y que esta información afectará al importe de los peajes.
Asimismo, la herramienta obligatoria de simulación por ordenador Vecto, desarrollada por la Comisión Europea para asegurar que se cumplen los objetivos de reducción de las emisiones de CO2, y que actualmente es solo para vehículos a motor, es desconocida para el 72 % de los conductores, según el estudio. EFECOM
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