Madrid, 11 nov (EFECOM).- El precio medio del vehículo de ocasión ha retrocedido en el mes de octubre, en el que ha descendido un 0,9 %, registrando su segunda caída consecutiva tras las treces subidas continuas que encadenó desde agosto de 2023, ha informado el portal coches.net.
Desde enero de 2021, hace prácticamente cuatro años, el precio medio del vehículo de ocasión sólo ha registrado ocho descensos interanuales.
El precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se situó en octubre en 20.510 euros, un 0,7 % inferior al de septiembre.
Pese a los descensos, el precio sigue próximo al récord histórico, de 20.764 euros, registrado en septiembre de 2023.
El mercado de vehículos de ocasión en España es ya casi un 76 % más caro que hace una década, cuando en enero de 2014 rondaba los 11.663 euros, según coches.net.
Por tipos de combustión, el precio de los vehículos usados diésel cayó en octubre un 5,7 %, hasta los 17.233, después de descender un 4,3 % en agosto y un 5,6 % en septiembre.
En el caso de los vehículos de gasolina, la caída ha sido más moderada, del 0,3 %, situándose su precio de media en 20.114 euros.
También ha descendido, un 4,4 %, de los híbridos y eléctricos, con 32.294 euros de media, que es un precio casi el doble que el de los diésel.
Por antigüedad, el precio de oferta de los vehículos seminuevos (menos de un año) bajó un 1,3 % respecto a octubre de 2023 y se situó en 39.628 euros, y el de los de entre 1 y 3 años, un 2,1 %, hasta los 28.611 euros.
En el caso de los vehículos de entre 4 y 5 años, su precio ha aumentado un 2,4 %, hasta los 24.145 euros de media; los de entre 6 y 10 años, un 3,3 %, hasta los 18.639 euros, y los de más de 10 años, un 0,6 %, llegando a 9.109 euros de media.
El País Vasco fue en octubre la comunidad autónoma en que más aumentó el precio del coche de segunda mano, con un incremento del 5,7 %; seguido por Canarias, con un incremento del 4 %, y Castilla-La Mancha, del 1,2 %.
Además, el País Vasco es la comunidad autónoma con el precio más alto del vehículo de ocasión en octubre (22.262 euros) y es la única que supera la barrera de los 22.000 euros de media.
Extremadura volvió a ser la región de España con el precio más bajo (17.787 euros) y es la única en que no llega a los 18.000 euros de media.
En cuanto a la oferta de coches de segunda mano, los eléctricos e híbridos representan ya el 14,4 %, cinco décimas más que en septiembre, en que representaron el 13,9 %, con un aumento del 45,6 % respecto a octubre de 2023.
Los diésel suponen el 44,8 % de la oferta total, un 2,2 % menos que en octubre del año pasado, y los gasolina el 38,7 %, un 10,4 % más que en el mismo mes del año pasado.
Por antigüedad, los vehículos de menos de un año suponen sólo el 3,9 % de toda la oferta, con un crecimiento del 11,2 %, y los de 1 a 3 años, el 25,1 %, con un aumento interanual del 11,1 %, dato parecido al de las franjas de entre 6 y 10 años, y más de diez años.
Tan sólo en los coches de entre 4 y 5 años ha disminuido la oferta, en concreto un 9,7 %.
Las ventas de vehículos de ocasión se han incrementado un 11,9 % respecto a octubre del año pasado, con 206.484 coches vendidos, con los diésel a la cabeza, que, con 106.571 unidades, han representado el 52 % del total.
Los coches de gasolina, con 78.592 unidades, representaron el 38 % de las ventas; los modelos híbridos, el 9 %, y los eléctricos, con 1.654 coches, el 1 %.
En cuanto a los modelos, el más vendido en octubre fue el Volkswagen Golf, seguido del Renault Megane y el Seat Ibiza. EFECOM
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