El precio de la baliza V-16 baja 10 euros: tras la avalancha de compras, la oferta y el stock estabilizan el sector

Desde el 1 de enero, la baliza V-16 es un elemento obligatorio en todos los vehículos, y no llevarla puede acarrear una multa de 80 euros. Ni que decir tiene que durante los últimos meses de 2025 y los primeros de 2026 se debe a haber comprado una cantidad ingente de estos aparatos.

En noviembre del año pasado, la baliza V-16 podía encontrarse en oferta por 38,95 euros, aunque en diciembre, en plataformas como Amazon, subió hasta los 39,95 euros. El efecto de la obligatoriedad se notó con fuerza durante la campaña navideña y las primeras semanas del año, cuando el precio de la unidad más vendida llegó a situarse en los 54 euros.

Pasada la urgencia por comprarla, su precio cae

La urgencia por cumplir la normativa convirtió la baliza en uno de los artículos más buscados del momento. Tres meses después, el escenario ha cambiado: hoy el modelo estándar ronda los 29,95 euros, con opciones que incluso bajan hasta los 26,50 euros. Alcampo la vende por apenas 20. Este ajuste supone una reducción de hasta la mitad (o más) respecto a los valores de enero.

La escasez de producto fue otro de los grandes retos para los compradores a finales de 2025. El catálogo de tiendas online mostraba una enorme variedad, con más de 200 modelos homologados y precios que iban de 30 a 50 euros. El problema se daba al pasar al proceso de compra: la demanda superaba la capacidad de los distribuidores, provocando que los plazos de entrega se alargasen hasta los dos meses en algunos casos. En plataformas como Amazon, la búsqueda del término “V-16” arrojaba varios cientos de resultados repartidos en seis páginas, pero recibir el producto en casa requería paciencia.

Este panorama ha dado un giro, gracias a la reposición de stock y a la normalización de la cadena logística. Actualmente, los envíos suelen completarse en un par de días, incluso en periodos de alta demanda. La rápida adaptación de los fabricantes y la ampliación de la oferta han suavizado las tensiones, permitiendo que el acceso a la baliza sea mucho más sencillo y el precio mucho más competitivo.

Cómo reconocer una baliza homologada

El aumento en el número de modelos responde tanto al interés de los fabricantes como a la amplitud de la demanda. Sin embargo, la normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) marca una premisa clara: solo las balizas que aparecen en el listado oficial resultan válidas para su uso a partir de 2026. El número de certificación, visible en el empaquetado y en el propio dispositivo, debe coincidir con el registro publicado en la web de la DGT. Si no figura en esa lista, el dispositivo no será legal y su uso podrá implicar sanción.

La homologación no solo garantiza la legalidad, sino que también asegura el cumplimiento de los requisitos técnicos. Todas las balizas deben haber superado los controles de calidad de los laboratorios LCOE (Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia) o Applus IDIADA. La certificación acredita que el dispositivo cumple con las condiciones para su uso en situaciones de emergencia en carretera.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) alertó desde antes de la aplicación de la norma sobre la comercialización de modelos sin homologación, especialmente en grandes plataformas online: “Son modelos desactualizados y desde el año que viene su uso podría ser sancionado con 80 euros de multa; además de suponer un riesgo para el conductor al carecer de funciones básicas como la geolocalización o la conexión automática con la Dirección General de Tráfico (DGT)”, ha señalado la OCU.

El listado de señales certificadas se actualiza de manera periódica y puede consultarse de manera pública en la web de la DGT. La recomendación para quienes buscan adquirir una baliza es comprobar siempre que el modelo elegido figure en ese registro y cuente con la certificación correspondiente. Solo de este modo se garantiza la conformidad con la legislación vigente y la seguridad en carretera.