La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una advertencia sobre el conocido como “efeco mirón”, una conducta de los conductores que, movidos por la curiosidad, aminoran la marcha o incluso se detienen al pasar junto a un accidente o incidente en la carretera. Este fenómeno, aunque pueda parecer inofensivo, genera graves problemas en la circulación, incluyendo atascos, retenciones y, en algunos casos, nuevos accidentes.
El efecto mirón ocurre cuando los conductores reducen excesivamente la velocidad para observar un accidente o incidente, ya sea en su mismo sentido de circulación o en el carril contrario. Esta acción, además de provocar retenciones que pueden extenderse por kilómetros, también incrementa el riesgo de colisiones por alcance debido a la desatención y los cambios bruscos de velocidad.
Según la DGT, esta conducta no solo afecta la fluidez del tráfico sino que también puede ser extremadamente peligrosa. Al centrar la atención en el incidente y no en la conducción, los conductores pierden de vista la trayectoria de su vehículo y la distancia de seguridad. Esto puede provocar accidentes que complican aún más la situación.
Los problemas derivados del efecto mirón también incluyen el riesgo de colisiones adicionales, especialmente cuando los vehículos que vienen detrás no pueden reaccionar a tiempo ante una reducción repentina de velocidad. En algunos casos, estas distracciones también dificultan la labor de los servicios de emergencia y los equipos de rescate que ya están trabajando en el lugar.
Recomendaciones para evitar el efecto mirón
Para prevenir los peligros asociados a esta conducta, la DGT ha emitido recomendaciones específicas para los conductores. Al pasar junto a un accidente o una retención:
- Mantenga una velocidad moderada: Ajuste la velocidad a las condiciones del tráfico, pero evite reducir la marcha más de lo necesario.
- Evite distraerse: Centre su atención en la carretera y en la conducción, sin dejarse llevar por la curiosidad sobre lo que ocurre.
- Respete las indicaciones: Siga las señales y las instrucciones de los agentes de tráfico o de los equipos de emergencia presentes en la zona.
La DGT también recuerda que, en caso de ser testigo de un incidente, se debe actuar siguiendo el principio PAS: Protegerse, Avisar y Socorrer. Este protocolo establece que, antes de intervenir, es fundamental garantizar la propia seguridad, dar aviso a los servicios de emergencia y, solo si es seguro hacerlo, prestar ayuda a las víctimas.
Una conducta que afecta a todos
La curiosidad es una reacción humana natural, pero en el contexto de la conducción, puede tener consecuencias graves. En largos trayectos, es común que los conductores busquen distracciones para aliviar la monotonía, pero es crucial recordar que el volante exige atención plena en todo momento.
El efecto mirón no solo retrasa a otros usuarios de la vía, sino que también pone en peligro a quienes ya trabajan para resolver la situación, como agentes de la Guardia Civil o los equipos médicos. Mantener la fluidez del tráfico y evitar riesgos adicionales es una responsabilidad compartida que comienza con la atención consciente de cada conductor.
Últimas Noticias
Triplex de la Once: jugada ganadora y resultado del sorteo 1
Juegos Once anunció la combinación ganadora del Sorteo 1 de las 10:00 horas. Tenemos los números ganadores aquí mismo
Claudia rompe su silencio y habla de su ruptura con Ernesto de Hannover: “Sigue siendo una persona importante en mi vida”
La hija de Pitita Ridruejo se ha sincerado para ‘¡Hola!’ y ha hablado de su actual relación con el príncipe alemán
Última hora de los accidentes de tren en Adamuz (Córdoba) y Rodalies, en directo: Adif vuelve a limitar a 160 km/h la velocidad en un tramo de la línea Madrid-Barcelona
El descarrilamiento ocurrido el domingo en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía ha provocado la muerte de, al menos, 42 personas
Los cinco primeros vagones del Iryo accidentado en Adamuz y los dos trenes anteriores tienen marcas del trozo de vía roto
Este nuevo descubrimiento podría acercar más la causa del accidente en el estado de la vía, pero por el momento todas las hipótesis siguen abiertas
Adif vuelve a limitar la velocidad a 160 km/h en un tramo de la línea de tren Madrid-Barcelona una hora después de levantar la restricción
La compañía asegura que es parte del protocolo de seguridad después de que un maquinista haya denunciado el supuesto mal estado de la vía
