La DGT explica por qué es más seguro “conducir encarrilado”

Hacer un buen uso de los carriles en la carretera es fundamental para mantener la seguridad vial. Circular de forma ordenada, sin realizar cambios bruscos ni zigzaguear, resulta imprescindible para evitar accidentes. Esto se conoce en la teoría, pero en la práctica hay más dificultades. Consciente de dichas negligencias -que pueden ser fatales- desde la DGT alertan de los riesgos que entraña el no ‘conducir encarrilado’, como ellos mismos lo han bautizado.

Un tráfico fluido y predecible reduce el riesgo de accidentes, además de generar un tráfico más armonioso en las carreteras. En autopistas y vías rápidas, la responsabilidad del conductor por velar por estas buenas prácticas es mayor. Así, el artículo 30 del Reglamento General de Circulación establece que en carreteras, autovías y autopistas se debe circular siempre por el carril de la derecha, reduciendo el resto solo para adelantamientos y otras circunstancias de tráfico. De hecho, ocupar otros carriles entorpeciendo así el tráfico del resto de vehículos se considera una infracción grave y está sancionado con 200 euros de multa.

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En áreas urbanas, donde suele haber una mayor concentración de tráfico y giros frecuentes, los conductores tienen, sin embargo, la flexibilidad de utilizar el carril que mejor se ajuste a su destino, siempre que haya dos carriles -o más- por sentido y estén delimitados por líneas. Como destaca la Dirección General de Tráfico (DGT) en sus publicaciones, en ciudad los cambios de carril se realizan para adelantar, estacionar o prepararse para un giro o detenerse, no para zigzaguear entre vehículos y avanzar más rápido.

La DGT advierte en sus redes sociales

La DGT alerta en su cuenta oficial de Twitter (ahora X) sobre estas negligencias, destacando la importancia de una conducción responsable. Este mensaje va acompañado de un vídeo explicativo y muy gráfico que muestra en qué consiste esta acción. Un comportamiento incorrecto es ‘serpentear’ entre vehículos, pues causa molestias a otros conductores, provoca frenadas e incluso alcances por falta de separación.

Según datos de Tráfico, el porcentaje de utilización del carril derecho está en torno al 60% en las vías rápidas de doble carril. Por tanto, el ‘síndrome del carril izquierdo’ es una práctica bastante común y habitual que aumenta las probabilidades de retenciones, frenazos y alcances, recuerdan.

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La importancia de conducir encarrilado

La Dirección General de Tráfico insta a los conductores a conducir “encarrilados”. Esto es, seleccionar bien los carriles por donde van a circular con antelación y respetar las marcas viales, especialmente las que delimitan los giros a la derecha o izquierda. Esto cobra especial relevancia en el entorno urbano, ya que es habitual que existan carriles específicos para realizar los giros. En carretera, las salidas suelen encontrarse a la derecha.

En esta línea, Tráfico resalta, además, la importancia de guardar la distancia de seguridad con el resto de vehículos. Los impactos por alcance suelen ser los más comunes en la conducción por el entorno urbano, por lo que también debemos dicha distancia, tanto frontal como lateral, respecto a los vehículos junto a los cuales circulamos.