A los golpes: así fue la pelea entre un conductor del Sitp y cantante popular en una vía de Bogotá

Un altercado entre un conductor del Sitp y un joven cantante se registró el domingo 22 de febrero en la Avenida Primero de Mayo, cerca del Sena de la carrera 30.

Según lo observado, el conductor negó el ingreso al muchacho, quien deseaba cantar en el vehículo. Ante la negativa, el joven le rompió un vidrio al vehículo.

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Las imágenes, captadas desde un automóvil, muestran al conductor sujetando al cantante por el saco, mientras este carga un parlante. Durante el forcejeo, se escucha al conductor exigir una explicación: “¿Por qué lo rompe?”. El joven justifica su acción diciendo: “Porque no me deja trabajar”.

En medio de la disputa, un ciclista intervino en la escena. Juntos, el ciclista y el conductor lograron apartar al muchacho, quien opuso resistencia durante varios segundos. El episodio fue registrado en video por testigos y compartido en redes sociales, generando todo tipo de comentarios sobre el incidente.

Los comentarios en redes sociales exhiben una gama de posturas que van desde el respaldo absoluto hasta el rechazo a las acciones tanto del conductor como del joven involucrado.

Entre las voces que apoyan al trabajador se encuentran mensajes directos como: “Apoyo total al señor conductor” y cuestionamientos sobre el impacto de estos hechos en el servicio: “Por qué van a dañar las unidades que prestan un servicio a la comunidad”.

Otras personas, en cambio, centraron su atención en la figura del joven, señalando experiencias previas: “Ese chino es así, si hasta yo he tenido dificultades con él”, o bien planteando alternativas menos conflictivas como: “Por qué no lo dejó? cantar es preferible y no que robe”. También surgieron expresiones de empatía y preocupación social: “Siento lástima por el joven, muy seguramente se está rebuscando el diario para sobrevivir”.

Frente al uso de la fuerza, algunas opiniones rechazaron el modo en que se manejó la situación: “Es terrible, no es la manera de tratar al muchacho de esa manera y nadie hace nada”. Y hubo quienes optaron por no tomar partido: “No apoyo a ninguno de los dos sencillo”.

El Manual de Convivencia de los sistemas SITP y TransMilenio establece reglas estrictas sobre el comportamiento dentro de los vehículos.

No está permitido cantar, vender productos ni realizar actividades que alteren la tranquilidad de los usuarios. Estas restricciones, sustentadas en el Código Nacional de Policía, buscan garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros.

Las infracciones a estas normas pueden conllevar sanciones o multas tipo 1, según el marco legal vigente. Las autoridades insisten en que el cumplimiento de estas disposiciones es fundamental para mantener el orden y prevenir situaciones que puedan escalar en violencia o daño a la propiedad pública.

Romper un vidrio dentro de un bus del SITP o en una estación de TransMilenio no es un acto menor. El artículo 353 del Código Penal colombiano lo clasifica como delito de perturbación en servicio de transporte público. Las consecuencias legales son severas:

Prisión de 4 a 8 años Multa entre 13.33 y 75 salarios mínimos legales mensuales vigentes y obligación de reparar el daño causado al bien público.

Estas medidas buscan disuadir acciones que atenten contra la infraestructura destinada al transporte ciudadano y garantizan que el responsable asuma tanto consecuencias penales como económicas.

El Manual del Usuario de TransMilenio también contempla sanciones para los conductores que agreden, insultan o irrespetan a los pasajeros. En estos casos, las medidas incluyen multas económicas equivalentes a cuatro salarios mínimos diarios legales vigentes.

Cuando se presentan episodios de mayor gravedad, como agresiones físicas, las sanciones pueden ser aún más estrictas. El conductor podría enfrentar la suspensión de la tarjeta de operación por dos años, lo que lo inhabilita para prestar servicio en el sistema durante todo ese tiempo.

Estas disposiciones evidencian el equilibrio que las normas buscan establecer entre el orden, la protección al usuario y la responsabilidad de los trabajadores del sistema de transporte.