Bogotá reportó reducción de siniestros viales y víctimas fatales por la instalación de resaltos y el control de velocidad

Por primera vez en los últimos cinco años, Bogotá logró frenar el crecimiento de muertes por siniestros viales, marcando un avance relevante hacia una movilidad más segura en 2025.

Según datos de la Secretaría de Movilidad, la ciudad registró una disminución cercana al 2% en fallecimientos por incidentes viales respecto a 2024, lo que se traduce en doce vidas salvadas. Este cambio de tendencia es significativo, considerando que entre 2021 y 2024 las cifras de víctimas fatales habían mantenido un aumento sostenido.

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De acuerdo con información preliminar del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Bogotá se posicionó como la ciudad con la mayor reducción de fatalidades viales a nivel departamental y la segunda capital con mayor disminución de muertes tras Medellín. El logro se reflejó incluso en diciembre, tradicionalmente un mes crítico para la siniestralidad vial, cuando se observó una disminución del 20% en víctimas fatales frente al mismo periodo del año anterior.

La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, explicó que estos resultados responden a la aplicación de “decisiones técnicas basadas en evidencia”, especialmente ante el exceso de velocidad, que sigue siendo el principal factor de riesgo en las vías de la ciudad. En 2025, la administración fortaleció la gestión de la velocidad mediante acciones integrales de infraestructura, control y estrategias de comunicación, lo que ha permitido observar menos heridos y fallecidos.

Uno de los pilares de la reducción en la siniestralidad fue la implementación del Plan de Gestión de Velocidad, una estrategia que une intervenciones de infraestructura segura, controles focalizados y campañas de comunicación, apoyadas en el análisis de datos y la gestión social.

En materia de infraestructura, la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial (UMV), bajo el liderazgo de la Secretaría de Movilidad, instaló 165 resaltos en puntos críticos de avenidas como Villavicencio, Boyacá y Guayacanes.

La medida contribuyó a salvar catorce vidas y redujo en más del 45% los lesionados vulnerables, entre ellos peatones, ciclistas y motociclistas. Además, el 90% de los conductores en estos corredores ahora respeta los límites de velocidad, sin que esto haya representado un aumento en los tiempos de viaje. Como consecuencia, la avenida Boyacá dejó de ser identificada como un corredor crítico en materia de siniestralidad.

En coordinación con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), se sumaron treinta y nueve resaltos en corredores estratégicos, como la avenida Mutis, la avenida Rincón y Las Américas. La combinación de estas acciones estructurales facilitó un entorno más seguro para todos los actores viales.

El componente de control también fue decisivo: en 2025 se realizaron 4.669 operativos de control de velocidad y se impusieron 18.047 comparendos por exceso de velocidad. Además, se reforzaron los controles de embriaguez, con 2.786 órdenes de comparendo a conductores en estado de alicoramiento.

El cuerpo de agentes civiles de tránsito también se fortaleció, sumando 142 nuevos agentes, para un total de 577 agentes en Bogotá. Las mediciones de impacto confirmaron una reducción del 24,9% en muertes y del 25 % en personas lesionadas en los corredores intervenidos entre enero y octubre de 2025.

En el ámbito de las comunicaciones, la Secretaría de Movilidad implementó campañas de prevención vial centradas en los principales factores de riesgo, como la velocidad. Destacó la segunda fase de la campaña “El exceso de velocidad mata. Respeta el límite”, elaborada junto a la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Mundial, que utilizó la voz de un agente civil para sensibilizar a la ciudadanía.

Asimismo, se desarrollaron más de 1.500 acciones de pedagogía dirigidas a peatones, ciclistas, motociclistas y conductores, y en diciembre, dentro del Plan Navidad, se intensificaron los mensajes de prevención y los controles en las vías.

Pese a los avances, las autoridades reconocen que persisten retos asociados a las transformaciones en la movilidad urbana. La Secretaría de Movilidad reafirmó su compromiso de fortalecer las acciones integrales para gestionar la velocidad y seguir reduciendo la siniestralidad.