A siete kilómetros del final en la última etapa del Dakar 2026, una indicación confusa en el libro de ruta cambió el destino de la competencia en la categoría de motos. El estadounidense Ricky Brabec, quien lideraba la clasificación general, tomó una ruta equivocada que le hizo perder la ventaja decisiva sobre el piloto argentino Luciano Benavides. Tal como detalló el medio, Benavides capitalizó ese momento crítico para quedarse con la victoria más apretada en la historia del 'raid', superando a Brabec por apenas dos segundos tras los 105 kilómetros de especial con salida y meta en Yanbu, Arabia Saudí.
Según consignó la fuente, estos dos segundos marcaron la diferencia más estrecha registrada en el Dakar en la categoría de motos. El resultado permitió a Benavides, que previamente había finalizado cuarto en la edición de 2025, obtener su primera victoria en el Dakar y sumar su nombre al de su hermano Kevin, campeón en 2021 y 2023. Ambos se convierten en la única pareja de hermanos argentinos campeones de la prueba, sumando el tercer triunfo para su país en la historia del legendario rally.
La jornada concluyó con la victoria en la etapa del español Edgar Canet (KTM), quien inició la especial 31 minutos después de Brabec y cruzó la línea de meta con el mejor tiempo del día: 49 minutos y 3 segundos. Canet aventajó en seis segundos a Luciano Benavides y sumó así su tercer triunfo parcial en la edición, tras sus éxitos en el prólogo y en la primera etapa. Tosha Schareina, también de España y piloto de Honda, finalizó tercero en la etapa a 47 segundos, resultado que le aseguró el tercer escalón del podio en la general gracias a un tiempo total 25 minutos y 12 segundos mayor que el de Benavides. Schareina ya había sido segundo en la clasificación final en la edición anterior.
El Dakar 2026 también vivió un momento de enorme relevancia en la competición de coches. De acuerdo con la información publicada, Nasser Al-Attiyah logró su sexta corona en el rally más exigente del mundo, consolidando una trayectoria que ya incluye títulos en 2011, 2015, 2019, 2022, 2023 y ahora en 2026. Al-Attiyah, al volante de un Dacia, se hizo con la victoria en una edición en la que la regularidad y el control de la prueba resultaron decisivos, y en la que el saudí Yazeed Al-Rajhi, ganador en 2025, entregó el testigo.
El triunfo del catarí permitió a Dacia celebrar su primera victoria absoluta en el Dakar, en apenas su segunda participación en el rally. Asimismo, Al-Attiyah igualó el récord de 50 especiales ganadas que antes compartían el francés Stéphane Peterhansel y el finlandés Ari Vatanen, alcanzando esta marca histórica en el mundo del automóvil. Además, el piloto catarí acumula victorias en el Dakar con cuatro marcas distintas: Volkswagen, Toyota, Mini y Dacia, un logro previamente alcanzado solamente por el español Carlos Sainz.
Después de la complicada etapa del viernes en la que Laia Sanz protagonizó un rescate al remolcar su propio vehículo hasta la meta, el español Nani Roma, a bordo de un Ford, selló el segundo puesto en la clasificación general de coches, completando así su regreso al podio. El desempeño de Roma representó la mejor posición para Ford en la edición y subrayó la amplia experiencia del bicampeón del Dakar.
Durante la etapa final, la emoción se centró en el avance de los pilotos sobre los últimos kilómetros del recorrido, mientras las diferencias ajustadas en tiempos mantenían en vilo las posiciones de podio, tanto en motos como en coches. La presión de la navegación y la capacidad para evitar errores resultaron determinantes, como evidenció el desenlace entre Benavides y Brabec.
El medio destacó que la edición 2026 del Rally Dakar reafirmó el carácter impredecible y decisivo de la competición, en la que pequeños detalles pueden definir el resultado tras miles de kilómetros de paisajes exigentes y condiciones extremas. De este modo, el rally sumó nuevos capítulos a su historia, con Benavides y Al-Attiyah inscribiendo sus nombres como protagonistas de una jornada que será recordada por la mínima diferencia que selló el triunfo en motos y por la consolidación del dominio de Al-Attiyah en la categoría de coches.
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