Hasta 78.000 jóvenes se han inscrito ya en solo 12 horas para comprar el abono único de transportes

El grupo de menores de 14 años también ha mostrado un interés considerable en la nueva tarjeta de transporte, según anunció este lunes el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, quien especificó que más de 15.000 inscripciones de niñas y niños de esa franja de edad se registraron en las primeras 12 horas desde que se habilitó la plataforma. Estos menores podrán acceder de manera gratuita a todos los servicios cubiertos por el abono único, cuyo lanzamiento ha sido confirmado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. El entusiasmo detectado en este segmento infantil se suma al elevado número de jóvenes entre 14 y 25 años que han solicitado el nuevo abono, que comenzará a operar el próximo lunes, 19 de enero.

De acuerdo con la información recogida por Europa Press y divulgada este lunes, la demanda del nuevo abono único para menores de 26 años ha alcanzado las 78.000 inscripciones en apenas medio día desde la apertura del registro. El abono único permite el acceso a todos los trenes de Cercanías y Media Distancia, así como a los autobuses de largo recorrido en toda España. El coste general del abono se ha fijado en 60 euros, pero la tarifa se reduce a la mitad, es decir, a 30 euros, para quienes acrediten ser menores de 26 años, lo que amplía su accesibilidad entre ese grupo etario. Para beneficiarse del descuento, las personas nacidas a partir del 1 de enero del año 2000 deben inscribirse previamente a través de la web oficial del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, según detalló el secretario de Estado durante su intervención en un desayuno informativo centrado en Innovación Urbana.

Santano ha precisado que las cifras de solicitudes reflejan un elevado interés y han superado las expectativas iniciales del Gobierno en materia de movilidad juvenil. Segun datos aportados por Europa Press, el sistema se diseñó para simplificar y abaratar la movilidad de los jóvenes, permitiendo que utilicen un solo título para los servicios ferroviarios de cercanías y media distancia, así como para autobuses interurbanos de largo recorrido.

El Secretario de Estado subrayó, según reportó Europa Press, que el Ejecutivo tiene la intención de ampliar la cobertura del abono único más allá de la red nacional, integrando gradualmente otros sistemas de transporte gestionados por autoridades autonómicas y locales. Para ello, explicó la necesidad de alcanzar acuerdos con comunidades autónomas y ayuntamientos que permitan la interoperabilidad y unificación tarifaria en el ámbito del transporte público. “Nos gustaría extender el modelo desde el diálogo y con acuerdos con el resto de administraciones, para que los ciudadanos no tengan que cambiar su título de transporte, sino que puedan utilizar todos con los precios que estamos fijando y que, lógicamente, supondrán acuerdos económicos con las autoridades que se adhieran”, sostuvo Santano en declaraciones recogidas por Europa Press.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha planteado que la implementación del abono único constituye un paso en la transformación del sistema de movilidad nacional, especialmente dirigido a los menores de 26 años. La validación de la condición de beneficiario requiere el registro en la página web ministerial, procedimiento que se puso en funcionamiento el lunes 12 de enero, fecha en la que se originó la ola de solicitudes. Quienes completen el registro y cumplan con los requisitos podrán obtener el abono reducido, mientras los menores de 14 años, según informó el ministerio a través de Europa Press, tendrán derecho a viajar sin coste alguno dentro de la red contemplada por la medida.

Europa Press destacó también que la administración central busca no solo aportar beneficios económicos a los jóvenes, sino también fomentar el uso del transporte público entre la población juvenil, ofreciendo una alternativa asequible para los desplazamientos laborales, educativos y de ocio.

Por el momento, el abono mantiene el valor de 60 euros, aunque en el caso de los jóvenes menores de 26 años su coste final es de 30 euros. La medida forma parte de una estrategia más amplia de promoción de la movilidad sostenible y equitativa, y la progresiva integración de los sistemas de transporte locales y autonómicos requerirá, según declaró Santano al citado medio, un proceso de negociación interinstitucional que aún se encuentra en fase inicial.

El volumen de solicitudes en las primeras 12 horas sugiere, según el relato de Europa Press, una fuerte demanda entre los jóvenes y una aceptación rápida por parte de la ciudadanía del nuevo modelo de abono único. Mientras avanza el diálogo entre las distintas administraciones para ampliar su ámbito de aplicación, el Ministerio mantiene abierto el proceso de inscripción y se prevé la puesta en marcha efectiva del nuevo título el 19 de enero, marcando así una nueva etapa en la política de movilidad para los jóvenes en España.