Delta gana 4.295,7 millones en 2025 con ingresos récord, pese al cierre gubernamental en EE.UU.

La desaparición de deuda neta ajustada hasta los 14.000 millones de dólares (12.014 millones de euros) y la existencia de activos libres de cargas valorados en 35.000 millones de dólares (30.035 millones de euros) han convertido a Delta Air Lines en una de las compañías aéreas con mayor solidez financiera y calidad crediticia en toda su historia, según declaraciones de su director financiero, Dan Janki. Estos resultados forman parte del balance presentado tras un año en el que el beneficio neto de la aerolínea alcanzó los 5.005 millones de dólares (4.295,7 millones de euros) en 2025, lo que representa un incremento del 45% respecto al ejercicio anterior, según reportó el medio original. Esta cifra se produce a pesar de la incidencia de un cierre gubernamental en Estados Unidos, que influyó negativamente en el crecimiento de las ventas del último trimestre.

El medio detalló que la estadounidense Delta Air Lines obtuvo ingresos récord de 63.364 millones de dólares (54.380,8 millones de euros) durante el periodo analizado. El beneficio operativo anual se situó en 5.822 millones de dólares (4.996 millones de euros), registrando una baja interanual del 3%. Por otro lado, los gastos operativos crecieron un 3% comparado con el año anterior, elevándose hasta los 57.542 millones de dólares (49.384 millones de euros). El cierre temporal del Gobierno estadounidense impactó en cerca de dos puntos el crecimiento en las ventas durante el último tramo del año, según consignó el medio.

Durante el año 2025, Delta reinvirtió 4.300 millones de dólares (3.690 millones de euros) en su propio negocio y logró generar 4.600 millones de dólares (3.947 millones de euros) de flujo de caja libre. Gracias a esta fuerte generación de efectivo, la compañía prosiguió con la reducción de su deuda, situando su apalancamiento bruto en 2,4 veces, lo que se traduce en un fortalecimiento claro de su balance financiero.

Según publicó el medio, el CEO de Delta, Ed Bastian, señaló que la firma inició el año 2026 con vigor, impulsada por la elevada demanda entre consumidores y empresas, lo que ha propiciado un crecimiento acelerado de los ingresos. Bastian anticipó que para el ejercicio en curso se espera una expansión de los márgenes y una mejora de los beneficios del 20% frente al año precedente. La previsión indica que el beneficio por acción se situaría en el rango de 6,50 a 7,50 dólares (6,43 euros), y que los ingresos podrían aumentar entre un 5% y un 7% durante el primer trimestre.

En el marco de su estrategia de modernización y expansión de la flota, la compañía estadounidense realizó un pedido a Boeing por un total de 30 unidades del modelo 787-10, además de reservar la opción de incorporar hasta 30 aviones adicionales. Según consignó el medio, esta acción responde a la intención manifiesta de Delta de potenciar su presencia en los vuelos de larga distancia y operar con aeronaves de fuselaje ancho más eficientes.

El balance anual de Delta, de acuerdo con la fuente original, refleja tanto la fortaleza operativa de la aerolínea como el entorno desafiante derivado de factores externos como la política gubernamental estadounidense. Mientras los ingresos totales y el beneficio neto han experimentado un crecimiento relevante, el resultado operativo disminuyó levemente en comparación con el año anterior, en parte por el aumento de los costes y el impacto del cierre parcial de la administración federal.

La gestión financiera durante 2025, según explicó el director financiero Dan Janki, permitió que la aerolínea se posicionara con unos activos libres de cargas de 35.000 millones de dólares (30.035 millones de euros), alineando estos resultados con la estrategia de fortalecer su posición en el mercado global. La política de reinversión y amortización de deuda representó uno de los ejes principales para alcanzar niveles bajos de apalancamiento.

El plan estratégico de Delta contempla, además, responder al crecimiento sostenido en el tráfico de pasajeros y a la evolución de la demanda, tanto en rutas nacionales como internacionales. La adquisición de nuevos aviones y la mejora en la estructura financiera buscan asegurar el liderazgo de la aerolínea en el sector, según el análisis presentado en el medio original.

Por su parte, la dirección de Delta subrayó que el contexto económico para el sector aerocomercial en 2025 mantuvo desafíos, aunque la capacidad de generar caja y el acceso a activos sólidos aportaron fundamentos para mejorar la calidad crediticia de la empresa.

Fortalecida por la confianza de los mercados y el flujo constante de ingresos, la compañía proyecta un 2026 con mayor rentabilidad, crecimiento en márgenes y consolidación de sus operaciones internacionales. La expectativa de expansión continúa apoyándose en la modernización de la flota y en la respuesta positiva de los pasajeros, tanto de turismo como del segmento corporativo.

El encargo realizado a Boeing por nuevos aviones de fuselaje ancho, reportó el medio, forma parte de una estrategia diseñada para atender la demanda de viajes de larga distancia y optimizar la eficiencia operativa en el mediano plazo. La combinación de control de gastos, disciplina financiera y respuesta ágil a los cambios regulatorios define la hoja de ruta de Delta para los siguientes ciclos económicos, de acuerdo con la información suministrada por la compañía y reflejada en el medio citado.