Lima, 8 feb (EFE).- El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú (MTC) dio el visto bueno para la elaboración del estudio de preinversión en la construcción de un ferrocarril de 245 kilómetros entre Lima Metropolitana y la ciudad costera de Barranca, al norte de la capital peruana.
El MTC informó este miércoles en un comunicado que el estudio estará a cargo del Consorcio Ferrocarril del Norte y será el primer paso para "establecer un sistema eficiente de transporte masivo de carga y pasajeros" entre las dos ciudades de la región de Lima.
La obra se extenderá "a lo largo de localidades densamente pobladas en el corredor costero, como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón", indicó antes de señalar que el proyecto considerará la interconexión entre los puertos del Callao y Chancay.
"Los puntos antes mencionados se interconectarán con los distritos del cono norte del área metropolitana de Lima y Callao, así como con las poblaciones ubicadas en su área de influencia directa, en una extensión aproximada de 245 kilómetros", añadió.
El Ministerio aseguró que el ferrocarril Lima-Barranca beneficiará de forma directa a 4,5 millones de personas y a 12,5 millones de manera indirecta.
Además, en su trayecto por el área metropolitana de Lima y el puerto del Callao tendrá un intercambio con sistemas de transporte masivo de pasajeros como la Red Básica del Metro de Lima y el sistema de autobuses del Metropolitano.
Con la construcción de este ferrocarril también se espera que disminuyan los accidentes de tránsito, la congestión de vehículos, la emisión de gases contaminantes y el ruido, el tiempo de los viajes y el aumento de los costos de operación del sistema tradicional de transporte de carga y de pasajeros.
El MTC remarcó que "otra gran ventaja" que tendrá la construcción del ferrocarril "es que facilitará el desarrollo de nuevas áreas urbanas, productivas, logísticas y de servicios en la zona de influencia del sistema interurbano". EFE
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