Repavimentación del Periférico Norte: avanza casi 70% y reduce tiempo de traslado en el Edomex

El gobierno del Estado de México informó que los trabajos de repavimentación en el Periférico Norte ya comienzan a reflejar beneficios concretos para miles de automovilistas, con una reducción estimada de entre 15 y 20 minutos en los tiempos de traslado en los tramos intervenidos.

De acuerdo con autoridades estatales, hasta el 10 de marzo pasado, la obra lleva un avance del 68 por ciento, es decir, 73.44 kilometros ya repavimentados.

Esta vialidad estratégica —por la que circulan diariamente alrededor de 204 mil vehículos— presentaba un deterioro significativo que afectaba la movilidad, incrementaba el riesgo de accidentes y elevaba los costos de mantenimiento para los usuarios.

Joel González Toral, Director General de la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM), destacó que el mejoramiento de la superficie de rodamiento está impactando positivamente en la calidad de vida de la población.

“La gente hacía mayores traslados a sus casas, a sus oficinas, a sus centros de trabajo, a las zonas comerciales. Con este mejoramiento vamos a darle mayor movilidad; es lo que ya se está reflejando en los tramos que ya tenemos construidos”, señaló.

Tramo de Izcalli-Tepotzotlán

Los trabajos de reconstrucción iniciaron el pasado 7 de enero y abarcan un total de 108 kilómetros, desde el Toreo, en el municipio de Naucalpan, hasta Tepotzotlán. Las labores incluyen tanto carriles centrales como laterales, lo que permite una intervención integral de esta importante arteria.

Los automovilistas pueden circular de manera eficiente en diversos tramos terminados, como lo es del municipio de Cuautitlán Izcalli hasta la caseta de Tepotzotlán.

En contraste, las obras que faltan a la altura de Lago de Guadalupe y Jesús Reyes Heroles, en Tlalnepantla, siguen afectando la movilidad hacia la Ciudad de México y con dirección al norte.

Por igual, por lo cierres en la lateral del carriles de Naucalpan, se ven afectados los automovilistas por las obras en la zona de Plaza Satélite, Torres de Satélite y Echegaray.

Obras complementarias

Además de la renovación de la carpeta asfáltica, el proyecto contempla una modernización completa de la imagen urbana. Entre las acciones destacan la instalación de luminarias tipo LED, nuevo balizamiento, señalización y la rehabilitación de camellones, lo que busca incrementar la seguridad vial y mejorar la funcionalidad del corredor.

Automovilistas que utilizan diariamente esta vía han comenzado a percibir los cambios. Usuarios señalan que anteriormente los baches y el mal estado del pavimento provocaban tráfico constante y daños en los vehículos. “Ya hacía falta que la repavimentaran porque había muchos hoyos y accidentes con las llantas. Las malas condiciones hacían que los carros fueran más lentos y se generaba más tráfico”, comentó un conductor.

Asimismo, destacan que la mejora en la vialidad no solo reduce tiempos de traslado, sino que también representa un ahorro económico al disminuir el desgaste de los automóviles, especialmente en suspensión y neumáticos.

El Periférico Norte conecta de manera directa a municipios clave del Estado de México: Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán. Además, funciona como un enlace fundamental con la Ciudad de México y la zona norte del país, lo que lo convierte en un corredor estratégico para la movilidad metropolitana y el transporte de mercancías.

Autoridades estatales señalaron que esta intervención responde al rezago histórico en el mantenimiento de la vialidad, derivado de esquemas contractuales anteriores que, aunque contemplaban pagos a empresas, no garantizaban el cumplimiento efectivo de las obras debido a vacíos legales.

Con este proyecto, el gobierno mexiquense busca revertir años de abandono y garantizar condiciones óptimas de tránsito. La rehabilitación del Periférico Norte forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la infraestructura carretera en la entidad y fortalecer la conectividad regional.

Se prevé que, conforme avancen los trabajos, los beneficios en movilidad y seguridad se extiendan a la totalidad del corredor.