Entre escombros y cierres, avanza obra en el paradero Universidad para la construcción del Cablebús y la Línea 14 del Trolebús

La Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) de Ciudad de México experimentará una transformación integral con la remodelación de la estación Universidad, que permitirá su integración directa con el Cablebús Tlalpan-Coyoacán y la llegada de la Línea 14 del Trolebús al entorno del Estadio Azteca y Huipulco.

Según explicó Clara Brugada, jefa de Gobierno capitalina, dentro de los proyectos para mejorar el Metro CDMX está la obra en la Línea 3, el objetivo esencial es modernizar la operación del corredor Indios Verdes-Universidad para reducir los tiempos de espera y optimizar la movilidad, beneficiando sobre todo a estudiantes y trabajadores que transitan diariamente por el paradero de Ciudad Universitaria.

El paradero de Universidad será un nodo clave para la movilidad de la Ciudad de México al sur de la capital con los proyectos que actualmente se están realizado. Infobae México pudo constatar las condiciones en las que se encuentra la zona, pues entre cierres y escombros, los peatones tienen que abrirse paso para transitar por el lugar.

Así luce el paradero Universidad en medio de obras

El paradero Universidad actualmente está siendo intervenido desde las escaleras del STC Metro hasta la zona de autobuses, pues están arreglando los carriles del transporte concesionado.

Una de las escaleras para el ingreso a la Línea 3 del Metro CDMX está clausurada debido a que están interviniendo los escalones. Además, están colocando nueva señalética para indicar la zona en donde se ubicarán los diferentes andadores para el transbordo a los servicios del Trolebús y la Línea 4 del Cablebús.

Otro punto donde se están realizando obras para el paso de la Línea 14 del Trolebús es en la calle Nezahualpilli, por donde pasarán las unidades de esta ruta del Trolebús, que será una de las rutas principales para el sur durante el Mundial 2026.

Modernización de la Línea 3 del Metro CDMX

El proyecto contempla una inversión de 41 mil millones de pesos, dirigida a la renovación completa de la infraestructura no solo de la estación Universidad, sino también de garajes, talleres y estacionamientos, según detalló Brugada a Infobae. Esta remodelación, que busca extenderse sin suspender el servicio regular, prevé que la frecuencia de paso de trenes disminuya a menos de dos minutos, una meta relevante considerando que la Línea 3 es la segunda con mayor demanda del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la capital mexicana.

Por primera vez desde su inauguración hace más de cincuenta años, la terminal Universidad será objeto de un rediseño estructural integral. Entre las modificaciones más visibles figura la implementación de un modelo sustentable con techado de madera para proteger las escaleras de acceso y salida, sustitución de las escaleras fijas por eléctricas, así como la optimización de entradas que faciliten el enlace eficiente con el recién anunciado Cablebús Línea 4. Además, la intervención comprenderá la reubicación de locales comerciales en el área y una reorganización del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Universidad, que se ha consolidado como punto neurálgico debido a la alta afluencia de peatones y su proximidad con el campus de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).