La Alianza de Tranviarios de México (ATM) confirmó la posibilidad de una huelga y paro de labores en el Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE). La decisión responde a una crisis administrativa, falta de insumos considerados esenciales y el estancamiento en las negociaciones salariales y contractuales.
Trabajadores del STE han insistido que, en caso de no ser atendidos por el Gobierno de la CDMX, iniciarían una huelga y el transporte público eléctrico sería el principal afectado.
Es decir que el paro afectaría la operación del Trolebús, Cablebús y el Tren Ligero, lo que pondría en riesgo el servicio para miles de usuarios en la capital, según detalló la Alianza de Tranviarios de México STE.
¿Cuándo habrá paro de labores en el Trolebús, Cablebús y Tren Ligero?
De acuerdo con la Alianza de Tranviarios, esperan que en próximos días tengan un acuerdo con las autoridades capitalinas, la huelga está programada para las primeras horas del miércoles 21 de enero de 2026.
La organización sindical argumenta que la falta de insumos como:
- Uniformes completos
- Equipo de protección y herramientas
- Deficiente calidad de los materiales entregados
El nulo apoyo y equipamiento compromete la seguridad y el funcionamiento diario del sistema. El sindicato subraya que estas carencias demuestran el rezago administrativo existente.
El secretario general de la Alianza de Tranviarios de México, Gerardo Martínez Hernández, explicó que los trabajadores han cumplido con todos los procesos ante la autoridad laboral. Sin embargo, la ausencia de propuestas concretas de solución y la insuficiencia de insumos llevaron a la ratificación de la huelga.
Trabajadores del STE exigen aumento salarial
Otro factor relevante es el ajuste del 13% al salario mínimo aprobado para 2026, que, según el sindicato, igualó los ingresos en los niveles iniciales del tabulador salarial. Ello provocó que más de dos mil trabajadores reciban el mismo salario pese a desempeñar funciones y responsabilidades diferentes.
El secretario de la ATM puntualizó que este incremento al salario mínimo no sustituye los aumentos derivados del contrato colectivo ni soluciona las distorsiones internas en el tabulador. Solo un grupo reducido de trabajadores mantiene una diferencia marginal respecto al salario base, lo que, según la organización, diluye conquistas previas y desincentiva la carrera profesional dentro del sistema.
En el plano administrativo, la Alianza de Tranviarios indica que los recientes cambios en la Secretaría de Administración y Finanzas han frenado cualquier avance en propuestas de incremento presupuestario. Por ello, cuestionaron que las autoridades usen la reorganización interna y la preparación del Mundial 2026 como argumentos para justificar la falta de respuestas para los trabajadores. “Lo único que vemos son pretextos y cambios de funcionarios, pero ninguna respuesta real para las y los trabajadores”, sostuvo ante la prensa.
El sindicato señala que la negociación colectiva y la revisión salarial siguen estancadas. Además, acusan a la administración de no presentar ningún proyecto técnico ni hoja de ruta para resolver las demandas, lo que atribuyen a una falta de voluntad política.
- De concretarse la huelga, se suspendería el servicio de Trolebús, Cablebús y Tren Ligero, sistemas fundamentales para la movilidad diaria en la Ciudad de México.
- Actualmente, la organización mantiene una apertura al diálogo, pero ha puesto en marcha un programa de acciones y la instalación de una Comisión de Huelga. La Alianza de Tranviarios de México STE advierte que su margen de espera se ha agotado y permanecen a la espera de propuestas reales de solución.
Al cierre de esta información, la Secretaría de Movilidad (Semovi) no ha presentado un plan de contingencia ni ha anunciado medidas para los usuarios ante un eventual paro, según la Alianza de Tranviarios de México STE.
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