Sernauto pide una política industrial que asegure el futuro de proveedores de automoción

Madrid, 5 nov (EFE).- La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha elaborado un listado de diez prioridades para la próxima legislatura, que ya está trasladando a las fuerzas políticas, para situar la competitividad industrial, la inversión y el empleo en el centro de las decisiones de país.

Entre otras cuestiones, Sernauto reclama ejecutar el Plan España Auto 2030 con presupuesto, defender un 75 % de contenido europeo real en componentes, garantizar condiciones competitivas para fabricar e invertir en el país y alcanzar un Pacto de Estado por la Innovación, según ha explicado este jueves en una nota.

Para esta actividad, el mensaje central de su propuesta es claro, y es que España "no debe limitarse a ensamblar vehículos", sino que ha de "mantener y desarrollar aquí la tecnología, los componentes y el valor añadido que los hacen posibles".

De acuerdo con Sernauto, la industria española de componentes facturó 40.949 millones de euros en 2025. Además, genera unos 325.000 empleos directos e indirectos, exporta más del 60 % de su facturación y es responsable del 75 % del valor final del vehículo.

Con todo, la presión de los costes, la regulación, la transformación tecnológica y la competencia internacional "exigen decisiones que aseguren la continuidad de las capacidades productivas".

De ahí que el sector demande tres cuestiones "que no pueden esperar". La primera es un calendario, financiación plurianual y continuidad política para el Plan España Auto 2030, con medidas que alcancen expresamente a toda la cadena de proveedores.

La segunda, un 'made in Europe' (o hecho en Europa) con impacto real en la industria; y la tercera, un Pacto de Estado que asegure estabilidad, continuidad presupuestaria y una coordinación efectiva de los instrumentos de apoyo a la I+D+i, desde la investigación hasta su aplicación industrial.

"No se trata únicamente de mantener nuestra posición como fabricante de vehículos, sino de reforzar nuestra capacidad para desarrollar tecnología, producir componentes de alto valor añadido y atraer las inversiones industriales del futuro", señala el presidente de Sernauto, Javier Pujol.

El documento de prioridades planteado por la asociación se completa con medidas para reducir los costes industriales y las cargas administrativas, reforzar el talento, abordar el absentismo, renovar el parque con neutralidad tecnológica y mejorar los instrumentos de internacionalización e innovación. EFE