Víctimas de Angrois, "desoladas", ven la absolución del excargo de Adif "terrible" para ellos "y para toda la sociedad"

Jesús Domínguez, portavoz de la plataforma de víctimas del accidente ferroviario de Angrois, manifestó su inquietud frente al reciente descarrilamiento ocurrido en Adamuz, Córdoba, que dejó 45 víctimas mortales, enfatizando la relación entre esta tragedia y la falta de investigaciones independientes sobre accidentes anteriores. De acuerdo con la información publicada por la agencia Europa Press, Domínguez advirtió que "ha vuelto a suceder y volverá a pasar", relacionando lo ocurrido con carencias estructurales en el análisis y prevención de siniestros ferroviarios en España, especialmente tras la decisión de la Audiencia Provincial de A Coruña de absolver al exdirector de seguridad en la circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, por el caso Angrois.

El fallo de la Audiencia Provincial, conocido el viernes tras una votación efectuada en diciembre, determinó la absolución de Cortabitarte y mantuvo la condena del maquinista, Francisco Garzón. Tal como detalló Europa Press, la noticia causó "desolación" entre los afectados por el accidente ocurrido en julio de 2013 en Santiago de Compostela, donde fallecieron 80 personas y 143 resultaron heridas. Según el portavoz de la plataforma, la resolución resulta "terrible" para las víctimas, y tiene impacto no solo para los directamente afectados, sino también para los usuarios del sistema ferroviario en España.

El medio Europa Press consignó que Domínguez relacionó la decisión judicial con el contexto actual de debate sobre la seguridad ferroviaria y la situación de Adif, empresa pública encargada de la administración de infraestructuras ferroviarias. Para Domínguez, la publicación del fallo no resulta una coincidencia, dada la sensibilidad del tema a raíz del reciente accidente en Córdoba y las demandas sociales por mejorar la seguridad en los trenes.

En declaraciones recogidas por Europa Press, el portavoz criticó duramente la inexistencia de "una justicia independiente" en España. Remarcó que, según dictámenes de la Comisión Europea, el Estado español tampoco llevó a cabo una investigación independiente sobre el caso Angrois. Apuntó que la pesquisa oficial a cargo de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) recibió numerosas críticas, y recalcó la importancia de contar con análisis autónomos para esclarecer las causas de los siniestros y tomar medidas que impidan su repetición.

Domínguez también cuestionó la presunta "politización" del sistema judicial español, señalando que el Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) estaría "controlado por PSOE y PP", partidos mayoritarios, y que los jueces a menudo priorizan sus aspiraciones profesionales sobre la imparcialidad y el interés general. Segun Europa Press, el portavoz sugirió que los magistrados buscan "hacer carrera" y que, para ello, "saben que no pueden ir contra el Estado".

No obstante, Domínguez valoró la existencia de un voto particular dentro de la sentencia, que consideró señal de que una magistrada "no estará tan interesada en hacer carrera", al mostrar una posición discrepante. Este detalle subraya las discrepancias internas dentro del órgano judicial, destacando la complejidad y la controversia en torno a la decisión.

Según Europa Press, la posición de las víctimas se centra en el reclamo por una investigación transparente y el fortalecimiento de la independencia judicial, para que la sociedad y los usuarios del ferrocarril puedan confiar en que los responsables de las tragedias sean identificados y se evite que episodios como el de Angrois o Adamuz vuelvan a suceder. Las críticas al sistema actual resaltan la falta de sistemas de control y monitoreo suficientes en la red ferroviaria y las deficiencias en la gestión de la seguridad.

El colectivo de víctimas reiteró a Europa Press que las investigaciones independientes son fundamentales para establecer responsabilidades y para mejorar los procedimientos de seguridad en el transporte público. Además, lamentaron que los familiares de los afectados y los supervivientes no hayan recibido respuestas satisfactorias ni garantías de cambios estructurales que disminuyan el riesgo de futuros accidentes.

En este contexto, los representantes de las víctimas reiteraron la importancia de reformar tanto la gestión de la seguridad en Adif como los mecanismos de colaboración entre las instituciones judiciales y los entes de investigación nacional e internacional, reclamando procesos transparentes, independientes y con garantías de imparcialidad, según detalló Europa Press.