
Comienza el mes de abril y con ello, cuatro días claves de esta Semana Santa 2026. Precisamente, y según detalla la Dirección General de Tráfico, este miércoles día 1 arranca la segunda y más importante fase de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa: están previstos casi 10 millones de desplazamientos, un 2,03% más que los registrados en el mismo periodo del año pasado. Para el conjunto de la operación, que comenzó la tarde del pasado viernes y hasta la medianoche del próximo 6 de abril, está previsto que haya más de 17 millones de viajes.
Esta segunda fase concentra el mayor volumen de tráfico de toda la Semana Santa. A partir del mediodía del miércoles comenzarán a intensificarse las salidas desde los grandes núcleos urbanos, con especial incidencia en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao, con la excepción de Cataluña y la Comunidad Valenciana. La DGT no recomienda emprender el viaje entre las 15:00 y las 23:00 horas.
A esta hora, la DGT ha informado que a las 11 de la mañana se ha producido un accidente en la A-6, pasando por Majadahonda. Esto ha provocado el corte del carril central y derecho de la carretera y más de 5 km de retenciones. La situación se puede seguir en tiempo real en el mapa de tráfico de la DGT, disponible en la web https://etraffic.dgt.es/etrafficWEB/.
El organismo ya viene advirtiendo que entre las carreteras más afectadas con mayor intensidad de tráfico serán los grandes ejes radiales que parten de Madrid: la A-1 (Madrid-Irún), con tráfico hacia el norte; la A-2 (Madrid-Barcelona), especialmente en los tramos hacia Zaragoza y Cataluña; la A-3 (Madrid-Valencia), muy cargada en dirección Levante; la A-4 (Madrid-Andalucía), clave para los desplazamientos al sur; y la A-6 (Madrid-Galicia), con problemas habituales en la salida de la capital. A estas se suman la A-5 hacia Extremadura y la A-7 y AP-7 en todo el arco mediterráneo, donde se prevén importantes retenciones en dirección a la costa.
El jueves 2 de abril continuará el éxodo desde primera hora de la mañana. Las complicaciones se extenderán a vías secundarias que conectan con destinos turísticos, así como a carreteras del litoral, especialmente en Cataluña y la Comunidad Valenciana, donde ese mismo día arranca también la operación salida. En estas comunidades, la AP-7, la A-7, la A-3 o la A-31, entre otras, concentrarán buena parte del tráfico, junto a accesos a playas y zonas vacacionales.
El viernes 3, festivo en muchas regiones, mantendrá niveles elevados de circulación. Además de los desplazamientos de largo recorrido, aumentarán los trayectos cortos hacia áreas de ocio cercanas a las ciudades. Este tipo de movilidad suele generar retenciones intermitentes en circunvalaciones y carreteras comarcales.
Durante el fin de semana, el tráfico se trasladará principalmente a las zonas de destino. El sábado 4 podrían registrarse problemas puntuales en accesos a localidades costeras y turísticas, especialmente en Andalucía, Galicia, el norte peninsular y el litoral mediterráneo. Sin embargo, el momento más delicado llegará el domingo 5, con el inicio de la operación retorno. Desde media mañana comenzarán las retenciones en las principales vías de regreso, intensificándose por la tarde en autovías y autopistas que conducen hacia las grandes ciudades.

El lunes 6 de abril pondrá el broche final a la operación. En comunidades como Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco o La Rioja, donde aún es festivo, continuará el retorno, al que se sumarán desplazamientos por la reanudación de la actividad escolar y laboral en el resto del país.
El dispositivo de la DGT: mapa con intensidades de tráfico e itinerarios alternativos
Para hacer frente a este volumen de tráfico, la DGT ha diseñado además mapas específicos con previsiones de intensidad circulatoria y rutas alternativas que permiten anticipar los principales movimientos.
El objetivo es facilitar la distribución de vehículos y evitar los puntos más congestionados, especialmente en la zona centro, que es la que registra mayores intensidades. Por ello, Tráfico propone itinerarios alternativos para los desplazamientos de largo recorrido —por ejemplo, hacia el Levante o el sur— que permiten esquivar los tramos más saturados mediante rutas secundarias o desvíos estratégicos. Además, estos mapas incluyen combinaciones de carreteras que, aunque puedan suponer algunos kilómetros más, garantizan una mayor fluidez, especialmente en horas punta.
Ante este escenario, la DGT recomienda evitar las horas más desfavorables, planificar los viajes con antelación y consultar el estado de las carreteras en tiempo real. También recuerda la importancia de respetar las normas de circulación y mantener la prudencia al volante en uno de los periodos con mayor intensidad de tráfico del año.
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