La Dirección General de Tráfico (DGT) multa a más de tres millones de vehículos al año que sobrepasan la velocidad marcada por la carretera. El último dato actualizado de la Administración cifra en 3.440.665 las sanciones que se produjeron en 2024. Un récord absoluto en la historia de la DGT que permitió poder recaudar hasta 539,9 millones de euros. Para los ciudadanos, ver un radar en la carretera, además de una señal de alerta, supone un dolor de cabeza posterior, ya que, en caso de haber excedido la velocidad permitida en un momento determinado, suele ser difícil que te retiren la multa en el caso de que se considere injusta.
Sin embargo, hay una clave dentro de la documentación aportada en la notificación de la multa que puede hacer que ganes el juicio por la infracción. Francisco Franco, abogado de Mejías-Mendoza Abogados, ha señalado en uno de sus vídeos de TikTok (@f.francoabogado) en qué hay que fijarse para ir a los tribunales a reclamarla.
Ausencia del certificado de verificación del cinemómetro
De acuerdo con el letrado, la Dirección General de Tráfico (DGT) suele incluir un certificado de conformidad del radar, pero omite el de verificación, lo que cuestiona la validez de muchas sanciones. La ausencia del certificado de verificación del cinemómetro puede invalidar la sanción de tráfico, según expone en el vídeo el abogado.
La DGT entrega, junto con la notificación de la multa, la documentación técnica del radar que captó la infracción. Sin embargo, en numerosos casos, en lugar de remitir el certificado de verificación vigente —documento que acredita la revisión y el correcto funcionamiento del cinemómetro—, solo se adjunta el certificado de conformidad, que no demuestra la validez temporal del aparato durante la infracción.
Claves de las multas por velocidad
Franco no es el único profesional que ha señalado este tipo de debilidades por parte de la DGT. Juan Carlos Toribio, exagente de tráfico de la Guardia Civil, también señaló este vacío legal en uno de sus vídeos en Youtube. Toribio indica que las cámaras deben estar homologadas y calibradas periódicamente.
Entonces, si la multa no incluye la identificación del dispositivo ni un comprobante de su vigencia, recomienda solicitar el certificado, ya que “la falta de certificados o su caducidad son motivo de impugnación de la multa”.
Aumento de radares en la DGT
La DGT ha incrementado en 2026 el despliegue de radares fijos y móviles en todo el país, sumando un total de 122 dispositivos instalados en el marco de su plan 2025-2026. A comienzos de año, existían 106 radares en funcionamiento y, con las nuevas incorporaciones, la cifra crece de forma considerable respecto a años anteriores, en los que operaban cerca de 3.000 dispositivos, sumando fijos, móviles y de tramo.
Esta expansión busca reforzar la vigilancia en 11 comunidades autónomas y responde al aumento de accidentes relacionados con el exceso de velocidad en las carreteras españolas.
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