Ryanair, Vueling e Iberia ya superan en hasta un 25% los viajeros prepandemia pese al alza de precios

Las grandes aerolíneas han hecho su agosto, y nunca mejor dicho. Las tres grandes empresas por volumen de pasajeros han superado de largo las cifras prepandemia, a pesar del fuerte encarecimiento que han experimentado los billetes de avión. Así, con Ryanair a la cabeza, seguido de Vueling e Iberia, los viajeros transportados se han incrementado en hasta un 25% en comparación con el verano récord de 2019.

Ryanair vuelve a encabezar el ranking de tráfico de pasajeros desde y hacia los aeropuertos españoles en agosto con un total de 6,5 millones, un 24,3% más que en 2019, cuando 5,2 millones de viajeros utilizaron la ‘low cost’ irlandesa. En la clasificación de compañías aéreas, en segundo lugar repite la aerolínea Vueling, al cierre de agosto, cuando transportó a 4,9 millones de transeúntes, un 4,3% más que antes de la pandemia. En la tercera posición se mantiene la aerolínea Iberia, que utilizaron 1,8 millones de viajeros, un 4,9% por encima de 2019.

En el Top 10 de las aerolíneas por tráfico de pasajeros en la red de Aena también se incluyen: Air Europa, con 1,56 millones, por lo que se queda un 17% por debajo de sus cifras prepandemia; Iberia Express, con 1,14 millones (+16,1%), Jet2.com, con 1,09 millones (+0,1%); easyJet UK, con 910.986 (-16,5%); Eurowings, con 837.719 (-26,9%); Air Nostrum, con 778.413 (-5%), y easyJet Europe Airline, con 713.424 (-3,75%).

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En cuanto al acumulado, el total de viajeros que transportados por Ryanair entre enero y agosto fue un 19,7% superior a las cifras prepandemia, con 40,6 millones. Por su parte, Vueling e Iberia cierran el ‘top 3′ con 31,1 millones (+7,5%) y 14,1 millones de pasajeros (+3,6%), respectivamente. La cuarta aerolínea, Air Europa, no recupera los números de 2019, con un 12,7% menos.

Subidas de precio

Algunas aerolíneas ya han comenzado a anunciar subidas de precios para los próximos meses, que se suman al incremento registrado al inicio del año. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), los precios de los billetes de vuelos nacionales se han encarecido un 5,2% en lo que va de año. Un incremento más significativo es el que han registrado los vuelos internacionales del 17% en el primer semestre de 2023.

Sin embargo, si nos adentramos en los nombres propios del sector, las subidas son más pronunciadas: IAG ha aplicado una subida en las tarifas del 47% interanual, mientras que el incremento en Air France-KLM fue del 32% y en Lufthansa del 30%, según los datos recopilados por Deutsche Bank a finales del mes de abril. Por su parte, Ryanair estima una subida mucho menor que la del primer trimestre y que rondará el 10% debido a que las tarifas fueron muy elevadas en el mismo periodo del año anterior.

Barajas y El Prat no recuperan los niveles de 2019

Por aeropuertos, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros en el octavo mes del año, con 5,5 millones, lo que representa un crecimiento del 11,5% frente a agosto del pasado año. Le siguen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 4.974.579 (11,4% respecto a 2022); Palma de Mallorca, con 4.371.606 (+5%); Málaga-Costa del Sol, con 2.419.072 (+17,8%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 1.702.139 (+12,6%); Ibiza, con 1.435.874 (+5,5%); Gran Canaria, con 1.129.345 (+3,6%) y Valencia, con 1.072.418 pasajeros (+18,7%).

Además, los dos principales aeropuertos del país, Barajas y El Prat, siguen sin recuperar las cifras de pasajeros de 2019 este año, con un 96% y 91,9% del nivel prepandemia, respectivamente. Sin embargo, los siguientes aeropuertos españoles más transitados sí han llegado a los números prepandemia: Palma de Mallorca (+2,1%), Málaga-Costa del Sol (+9,7%) y Alicante-Elche Miguel Hernández (+0,6%).