
Fernando Alonso lleva veinte años demostrando que es uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Eso nadie lo pone en duda, de hecho, en el paddock, es uno de los mejor valorado por el resto de pilotos y jefes de equipo. Esto puede resultar un tanto contractorio si se atiende únicamente al palmarés ya que el asturiano es úndecimo en la clasificación de pilotos con más títulos mundiales. Sin embargo, Alonso ha dejado claro que su talento ha llegado hasta donde no lo han hecho sus monoplazas.
La Fórmula 1 ha ido evolucionando hasta convertirse en un deporte en el que tiene más importancia el trabajo mecánico de los ingenieros que el talento de los pilotos y Fernando, por unos motivos u otros, ha tenido muy pocas veces el coche más rápido. De hecho, él mismo lo confirmó. “En Fórmula 1 sólo he tenido el coche más rápido tres veces. Durante la primera mitad de los años 2005 y 2006 con Renault y en algunas carreras de 2007 con Mclaren”. La desigualdad entre los monoplazas es algo con lo que Alonso ha querido terminar para poder luchar en igualdad de condiciones. “Quiero motores iguales para todos”, afirmó durante su segunda etapa en Mclaren.
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Pese a no haber tenido el coche más rápido, ni el más fiable, ni con mejor aerodinámica, el asturiano ha sacado el máximo partido de los limitados recursos que presentaban sus monoplazas. Él era consciente de ello, su nivel de competitividad y talento al volante le permitía pelear contra coches mejor trabajados. Alonso sabía que tan sólo necesitaba “un coche que esté a dos, tres o cuatro décimas del resto para poder jugar”. Sin embargo, pese gozar del mejor monoplaza únicamente en tres ocasiones, Fernando ha ofrecido recitales sobre el asfalto que le han encumbrado entre los mejores.
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Mejor porcentaje de victorias con peor coche
Actualmente la victoria 33 de Alonso en Fórmula 1 es el hito más deseado por la afición española y, salvo una gran evolución de Aston Martin que lo convierta en la mejor escudería, llegará de nuevo sin tener el monoplaza más rápido. No es nuevo para Fernando, así ha logrado 18 de su 32 victorias en el Gran Circo, en otras palabras, el 56% de sus triunfos han sido sin tener el mejor coche de la parrilla. Una cifra que mejora los registros de otros históricos pilotos.

Michael Schumacher, heptacampeón del mundo, consiguió el 26% de sus victorias, 24 de 91, sin poseer el monoplaza más rápido. Vettel, tetracampeón mundial, hizo lo mismo el 35% de las veces que subió a los más alto del podio, 19 de 53. Prost y Senna, tetracampeón y tricampeón del mundo respectivamente, consiguieron el 33% y 34% de sus victorias sin tener el mejor monoplaza, 17 de 51 el francés y 14 de 41 el brasileño. Y Hamilton, heptacampeón del mundo, ha logrado 103 victorias hasta la fecha de las cuales únicamente el 16%, 17 de 103, han sido sin que estuviera montado en el monoplaza más veloz.
El dato refleja que Alonso es capaz de ganar sin gozar de los mejores recursos. Este fin de semana en Mónaco tendrá la mejor oportunidad hasta el momento para lograr su la victoria 33. El particular trazado monegasco lleno de curvas lentas, donde destaca Aston Martin, y carente de rectas largas, debilidad del AMR 23, sitúa a los de Silvestrone como uno de los rivales a tener en cuenta. Por primera vez en muchos años se junta que Fernando Alonso tiene buen coche en un circuito favorable. La 33 nunca antes había estado tan cerca.
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