A partir del 24 de febrero y hasta el 6 de marzo, el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, en Antioquia, llevará a cabo cierres programados en su pista de aterrizaje para realizar labores de mantenimiento. Estas interrupciones de las operaciones de despegue y aterrizaje responden a la necesidad de garantizar la seguridad operacional y preservar la infraestructura en condiciones óptimas, según confirmó la terminal aérea.
Durante este periodo de trabajos, el edificio de pasajeros permanecerá abierto para quienes requieran ingresar al aeropuerto. Sin embargo, la administración instó a los viajeros a verificar con sus aerolíneas el estado de sus vuelos, especialmente aquellos que estén programados en la madrugada, el rango horario más afectado por los ajustes operativos.
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Así lo anunció la terminal aerea por medio de su redes sociales: “Entre el 24 de febrero y el 6 de marzo realizaremos trabajos de mantenimiento en pista, por lo que el aeropuerto estará cerrado cada día entre las 00:30 y las 5:30 a. m. Esta medida fue autorizada por la @AerocivilCol y coordinada previamente con las aerolíneas”.
Los responsables de la concesión reiteraron la importancia de que los usuarios planifiquen sus desplazamientos con anticipación y se mantengan informados a través de los canales oficiales de las aerolíneas y el propio aeropuerto. El objetivo es evitar inconvenientes derivados de los cambios en los itinerarios y la programación de los vuelos.
El aeropuerto de Rionegro es la segunda terminal aérea más relevante de Colombia, solo por debajo de El Dorado, en Bogotá.
Para este miércoles 18 de febrero, la terminal aérea opera con normalidad a pesar de las condiciones climáticas registradas en Antioquia, informó la administración del aeropuerto al medio de comunicación.
El Dorado rompe récords de pasajeros mientras sindicatos ralentizan los controles
El Aeropuerto Internacional El Dorado finalizó 2025 con más de 6,2 millones de movimientos migratorios, estableciendo un nuevo récord mientras enfrenta retrasos en los controles debido al “plan tortuga” aplicado por sindicatos de Migración Colombia.
El área de inmigración ya alcanzó un 76 % de ampliación en sus obras, en una intervención dirigida por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con una inversión de $18.608 millones destinada a expandir la superficie de control en 33 %, pasando de 1.624 metros cuadrados a 2.162.
La ampliación contempla la instalación de 33 mostradores de inmigración tradicionales y 29 módulos biométricos (Biomig), totalizando 62 puntos de atención; además de la reconfiguración de filas y la incorporación de una oficina de 187 metros cuadrados equipada con sistemas de seguridad avanzada.
Este proyecto responde al salto del 38 % en el flujo de viajeros desde 2022 y al registro de jornadas con más de 83.000 personas cruzando controles en un solo día. Por primera vez, en diciembre, El Dorado superó el millón de movimientos migratorios en un mes, mientras el país registró 21,7 millones de flujos durante 2025.
La tecnología es clave en esta transformación. Los módulos Biomig validan la identidad mediante datos digitales, reduciendo la verificación manual. No obstante, persiste la necesidad de informar a los viajeros sobre su uso, ya que la masividad de la herramienta aún es limitada.
El mayor desafío operativo sigue siendo la escasez de personal. Migración Colombia sumó un equipo de 50 funcionarios extra para hacer frente a la congestión y priorizó la utilización de Biomig, aunque la automatización no evitó episodios de colapso. Entre 2023 y 2024 se sumaron 667 nuevos puestos a una estructura nacional que ya cuenta con unos 1.700 trabajadores. Aun así, nuevas contrataciones quedaron en suspenso por la falta de presupuesto asignado por el Ministerio de Hacienda y la Cancillería.
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