Las fotos Salón del Automóvil de Detroit 2019: lujosos, deportivos y las camionetas SUV que se vienen

El primer gran evento del año de la industria cuenta con una gran presencia de vehículos más grandes y rentables. Se prevé menos ventas en 2019, pero apuestan a los más caros y a la alta tecnología

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El presidente de Mercados Globales de Ford, Jim Farley, a la izquierda, y el presidente y director ejecutivo, Jim Hackett, junto al rediseñado Ford Explorer 2020 durante su presentación, en Detroit. (AP)
El presidente de Mercados Globales de Ford, Jim Farley, a la izquierda, y el presidente y director ejecutivo, Jim Hackett, junto al rediseñado Ford Explorer 2020 durante su presentación, en Detroit. (AP)

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) inició este lunes una nueva edición del primer gran evento del año de la industria automotriz.

El Ford Explorer 2020 es el vehículo más popular de la feria (AP)
El Ford Explorer 2020 es el vehículo más popular de la feria (AP)
El Ford Explorer 2020 durante su presentación en Detroit. (AP)
El Ford Explorer 2020 durante su presentación en Detroit. (AP)

Durante más de tres décadas, NAIAS se ha celebrado en enero y representa la apertura del inicio de la temporada automovilística en Estados Unidos. Pero NAIAS ha decidido romper con la tradición y anunció el año pasado que esta 31 edición será la última que se celebrará en enero. A partir de 2020, el salón de Detroit, que traza sus orígenes a 1899, se celebrará en junio.

El Cadillac XT6 de General Motors, un SUV crossover de tres filas, se presenta en el Garden Theater el 13 de enero de 2019 en Detroit, Michigan. (AFP)
El Cadillac XT6 de General Motors, un SUV crossover de tres filas, se presenta en el Garden Theater el 13 de enero de 2019 en Detroit, Michigan. (AFP)
El Cadillac XT6 de General Motors (AFP)
El Cadillac XT6 de General Motors (AFP)
El Cadillac XT6 de General Motors (AFP)
El Cadillac XT6 de General Motors (AFP)

Este año, los fabricantes europeos prácticamente han desaparecido del salón. Audi, Mercedes-Benz, BMW y Porsche no contarán con sus tradicionales pabellones. Solo Volkswagen (VW) mantiene su lugar en Detroit.

El Lexus 2020 RC F Track Edition se presenta durante un evento en el North American International Auto Show en Detroit, Michigan. (Reuters)
El Lexus 2020 RC F Track Edition se presenta durante un evento en el North American International Auto Show en Detroit, Michigan. (Reuters)
El concepto de Lexus LC convertible se presenta durante un evento en el North American International Auto Show en Detroit, Michigan.(Reuters)
El concepto de Lexus LC convertible se presenta durante un evento en el North American International Auto Show en Detroit, Michigan.(Reuters)

Mientras los fabricantes europeos se apartan de NAIAS, parte del espacio que están dejando está siendo aprovechado por los fabricantes asiáticos, que poco a poco han hecho acto de presencia en los últimos años.

La conferencia de prensa del Coche del Año de NAIAS durante el primer día del North American International Auto Show el 14 de enero de 2019 en el Cobo Center en Detroit, Michigan. (AFP)
La conferencia de prensa del Coche del Año de NAIAS durante el primer día del North American International Auto Show el 14 de enero de 2019 en el Cobo Center en Detroit, Michigan. (AFP)
La exposición de Nissan se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica el 14 de enero de 2019 en Detroit, Michigan. (AFP)
La exposición de Nissan se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica el 14 de enero de 2019 en Detroit, Michigan. (AFP)

Este año, la china GAC tiene una mayor presencia y por primera vez la india Mahindra tendrá un pabellón en el que mostrará entre otros Roxor, una copia del original Willys Jeep que produce en India desde hace 70 años.

Ante una gran expectativa, Ford presentó el muy esperado Ford Shelby GT500
Ante una gran expectativa, Ford presentó el muy esperado Ford Shelby GT500

En la feria de Detroit, la esperanza es que vehículos más grandes y rentables, como los Sport Utility Vehicles (SUV), autos deportivos y pick ups, ayuden a la industria a resistir posibles desafíos económicos en el futuro. Los analistas pronostican una ralentización de las ventas en 2019, luego de una década de crecimiento.

Jim Farley, Vicepresidente Ejecutivo de Ford, revela el Ford Mustang Shelby GT 500 2020 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2019 (AFP)
Jim Farley, Vicepresidente Ejecutivo de Ford, revela el Ford Mustang Shelby GT 500 2020 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2019 (AFP)
El Ford Mustang Shelby GT500 2020 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, Michigan, EE.UU., el 14 de enero de 2019. (Reuters)
El Ford Mustang Shelby GT500 2020 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, Michigan, EE.UU., el 14 de enero de 2019. (Reuters)
El Ford Mustang Shelby GT500 2020 (Reuters)
El Ford Mustang Shelby GT500 2020 (Reuters)

"Creemos que el futuro se ve cada vez menos positivo para la industria", dijo Jonathan Smoke, analista jefe de Cox Automotive, cuya empresa ha pronosticado 16,9 millones de ventas de automóviles nuevos en 2019, frente a los 17,3 millones en 2018.

El nuevo modelo SUV de Chevrolet (Reuters)
El nuevo modelo SUV de Chevrolet (Reuters)
El Cadillac XT6 crossover (AFP)
El Cadillac XT6 crossover (AFP)

"El mercado en sí mismo se está ajustando a un volumen ligeramente menor, pero resultan ser vehículos más caros y de mayor calidad", dijo.

El interior del Cadillac XT6 (AFP)
El interior del Cadillac XT6 (AFP)

Los autos pequeños y los sedanes convencionales representaron menos de un tercio de las compras de autos nuevos del año pasado, 4% menos que en 2017. La industria ha invertido fuertemente en SUVs y pick ups, haciéndolos más lujosos y de alta tecnología, dijeron los analistas.

Cadillac XT6 (AFP)
Cadillac XT6 (AFP)

La 31 edición de NAIAS cuenta con importantes novedades, como un nuevo todocaminos SUV de la marca de lujo Cadillac, el XT6, el renacimiento del legendario Toyota Supra tras casi dos décadas de ausencia, la última generación de otro SUV, esta vez el Ford Explorer, o los prototipos eléctricos de Nissan e Infiniti.

(Con información de EFE y AFP)