La agencia de Seguridad Marítima de Omán reportó la evacuación de veinte personas –quince de nacionalidad india y cinco iraníes– de un petrolero afectado en el estrecho de Ormuz. De acuerdo con el mismo organismo, cuatro tripulantes resultaron heridos tras el ataque a la nave, identificada como ‘Skylight’, un buque de dimensiones menores que figura en la lista de sancionados por Estados Unidos debido a su implicación en la exportación de petróleo iraní. Este incidente se presenta luego de que, según informaciones recibidas por otros buques en la zona, la Armada iraní anunció el cierre de la ruta marítima. Según el centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), se confirmó que la tripulación evacuada se encuentra a salvo, en el marco de una serie de ataques que han elevado el nivel de alerta en la región.
El medio UKMTO detalló que el primer incidente registrado tuvo lugar a las 9:50 horas del domingo en la parte exterior del estrecho de Ormuz, uno de los puntos neurálgicos del comercio marítimo internacional. La entidad comunicó que un buque fue alcanzado por un proyectil no identificado que impactó por encima de la línea de flotación. Las primeras informaciones hablaban de un incendio localizado en la sala de motores, el cual luego fue controlado. UKMTO recomendó a todas las embarcaciones que extremen las precauciones en la zona y que mantengan informada a la entidad sobre cualquier actividad sospechosa, aunque no reveló detalles adicionales sobre la identidad del buque impactado durante este episodio.
En un segundo evento, notificado a las 9:00 horas del domingo, la tripulación del petrolero ‘Skylight’ fue completamente evacuada. El ‘Skylight’, bajo bandera de conveniencia de Palau, posee un tonelaje de peso muerto de 11.000 toneladas, una cifra inferior a la de los petroleros de ultra gran tamaño empleados habitualmente para el transporte de crudo en la región. Según explicó la agencia omaní y consignó UKMTO, el barco figura en la lista de sanciones económicas de Estados Unidos, lo que refuerza el contexto de tensión vinculado a la exportación de petróleo iraní.
El medio británico informó que, a pesar de la multiplicación de transmisiones radiales por parte de la Guardia Revolucionaria iraní advirtiendo sobre la prohibición de navegación en el estrecho de Ormuz, hasta el momento no existe un veto oficial respaldado por canales legales internacionales. No obstante, la radio iraní emitió el sábado la orden de cierre, generando alta incertidumbre y afectando el tránsito habitual de buques mercantes y petroleros.
Diversos operadores navieros y compañías internacionales suspendieron de inmediato sus operaciones en la zona, mientras que las aseguradoras retiraron la cobertura para embarcaciones que crucen el estrecho. Tal como publicó UKMTO, aplicaciones y páginas especializadas en rastreo marítimo muestran una clara paralización del tráfico a ambos lados del paso marítimo, restringiendo el movimiento de mercancías y materias primas.
El estrecho de Ormuz constituye una de las rutas marítimas más estratégicas para el comercio global de hidrocarburos. Los incidentes reportados se produjeron poco después de que autoridades iraníes comunicaran el cierre formal del estrecho como medida de represalia frente a la campaña de bombardeos atribuida a Estados Unidos e Israel en el país persa. Tanto la presencia militar como la alerta naranja decretada en la región reflejan el nivel de preocupación existente por la seguridad marítima, según publicó la agencia omaní.
UKMTO, en su comunicado oficial, instó a los capitanes y armadores a mantenerse atentos y a reportar cualquier incidente al centro de operaciones. El medio también subrayó que, pese a la proliferación de mensajes y advertencias no oficiales, la posición jurídica sobre el cierre del paso marítimo permanece en disputa hasta tanto no se produzca una declaración formal a través de los canales internacionales correspondientes.
El estrecho de Ormuz, identificado como un territorio de tránsito fundamental para la economía mundial, experimentó en los últimos días una reducción significativa en el movimiento de buques, lo cual repercute en la logística y los precios de los productos energéticos a nivel internacional. Los incidentes recientes se enmarcan en un incremento de las hostilidades y de las medidas de seguridad en toda la región del golfo Pérsico, según informó el UKMTO y confirmaron fuentes omaníes, lo que resta visibilidad sobre el rumbo inmediato del tráfico marítimo y el potencial impacto en los mercados.
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