Alex Márquez domina una tanda de récord

Lusail (Catar), 9 mar (EFE).- El español Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23) dominó la única tanda oficial de entrenamientos para el Gran Premio de Catar de MotoGP, en el circuito de Lusail, que se disputó a ritmo de récord, con hasta doce pilotos por debajo de la anterior vuelta rápida.

El italiano Luca Marini rodó en 2023 en 1:51.762 y ese registro acabó pulverizado por hasta doce pilotos, encabezados por un Alex Márquez que paró el cronómetro en 1:51.108, 10 milésimas de segundo más rápido que Jorge Martín y de los italianos Fabio di Giannantonio y Francesco 'Pecco' Bagnaia, todos ellos sobre sendas Ducati Desmosedici GP24.

El italiano Luca Marini (Honda RC 213 V) fue el primer piloto de la categoría en rodar por los suelos, aunque sin consecuencias para su integridad física, en la curva dos, y mientras el transalpino tenía que regresar sin su moto a talleres, el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) se encaramó a la primera plaza, en detrimento de su compatriota Raúl Fernández (Aprilia RS-GP).

Tampoco comenzó con demasiada fortuna el español Maverick Viñales, que a las primeras de cambio sufrió problemas técnicos con su Aprilia RS-GP, que comenzó a soltar un sospechoso humo blanco que le obligó a salirse directamente de pista y regresar a su taller por el vial de servicio.

Martín encabezó la tabla de tiempos con un registro de 1:52.606 desde su cuarta vuelta, sin que durante un buen espacio de tiempo nadie le superase, hasta que llegó el único 'rookie' de la categoría, el español Pedro 'Tiburón' Acosta (Gas Gas RC 16) para rodar en 1:52.468 y, poco después, sufrir su primera caída en la curva cinco.

En realidad, ese primer registro rápido de Acosta no hizo sino advertir de que todos los pilotos estaban ya en modo 'time attack' para conseguir una buena clasificación para las sesiones oficiales.

A Acosta le duró poco la primera posición, superado inicialmente por los dos pilotos de la escudería satélite de Aprilia, Trackhouse Racing, el portugués Miguel Oliveira, el único en rodar por entonces en 1:51 (1:51.998) y el español Raúl Fernández y, poco después, por el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP24), mientras los mecánicos del 'Tiburón' de Mazarrón se esforzaban por reparar los daños en su Gas Gas.

Prácticamente todos los pilotos salían ya con neumático blando en la configuración para buscar un buen tiempo de vuelta rápida y sin referencias por delante en muchos de los casos.

Enea 'La Bestia' Bastianini fue el primero en batir el récord del circuito al rodar en 1:51.479 y batir así ampliamente la marca que en 2023 consiguiese su compatriota Luca Marini con 1:51.762, pero le duró poco, pues, tras él, le batió Jorge Martín con 1:51.262.

La batalla por los mejores tiempos había comenzado sin concesiones y en ella se metió Marc Márquez, que pasó de posiciones muy atrasadas al segundo puesto, 1:51.469, a escasamente dos décimas de segundo de Martín, con menos de diez minutos de sesión por delante.

Todos los pilotos entraron en sus talleres para hacer un nuevo cambio de neumático blando y buscar su última oportunidad para bajar el mejor tiempo y con todos los pilotos siguiendo rebufos de las motos de sus rivales.

Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) fue el primero en bajar su tiempo hasta 1:51.449, pero por detrás tanto Alex Márquez como Fabio di Giannantonio estaban rodando más rápido que él y le superaron, como también 'Pecco' Bagnaia y Pedro Acosta.

Aún tenían tiempo para intentar una segunda vuelta rápida, pero ya no hubo cambios en una tabla que encabezó Alex Márquez, por delante de Jorge Martín, Fabio di Giannantonio, 'Pecco' Bagnaia, Maverick Viñales, Pedro Acosta, Aleix Espargaró, Enea Bastianini, Marc Márquez y Brad Binder, que son los pilotos que pasan a la segunda clasificación directa.

No lograron ese objetivo Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo, Jack Miller, que se fue por los suelos en la curva uno, como Franco Morbidelli en la cinco, Johann Zarco, Joan Mir y Luca Marini, entre otros. EFE

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