El fabricante francés Alstom venderá a la empresa española CAF su planta de producción de trenes regionales de Reichshoffen, noroeste de Francia, que emplea a 760 personas, anunció este miércoles.
La venta incluye también sus plataformas de trenes regionales "Coradia polyvalent" y "Talent 3" --esta última "en desarrollo en Hennigsdorf" Alemania--, agrega un comunicado de Alstom y CAF.
Con esta operación, cuyo monto se desconoce y que debe culminarse entre abril y septiembre de 2022, la empresa francesa busca el visto bueno de la Comisión Europea a su fusión con el canadiense Bombardier.
La compañía española se impuso tras la retirada del checo Skoda Transportation, según el diario económico francés Les Echos. Tras el fracaso con este último, Bruselas dio más tiempo a Alstom.
Los sindicatos de la planta de Reichshoffen expresaron su preferencia por el grupo español, al estimar que su "capacidad técnica" y su trayectoría comercial eran superiores.
CAF, que se felicitó por esta adquisición, aseguró que la operación le permitirá continuar su desarrollo en los sitios afectados. Los sindicatos de Reichshoffen también celebraron el anuncio.
El vocero de la intersindical Daniel Dreger destacó la "importante carga" de trabajo de CAF, que no cesa de "ganar contratos" y el trabajo previsto por Alstom hasta mediados de 2026 en materia de "estudios y producción industrial".
"Incluso después de la venta, seguiremos formando parte de un consorcio para la producción de trenes (modelo) Regiolis, sobre todo de hidrógeno", agregó Dreger, quien avanzó una "batalla" con la nueva empresa para mantener las condiciones laborales de Alstom.
La empresa francesa cerró a principios de 2021 la adquisición de su rival Bombardier Transport por 5.500 millones de euros (6.160 millones dólares), convirtiéndose en el número 2 mundial por detrás del chino CRRC.
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