Por Victoria Klesty
OSLO, 19 nov (Reuters) - El primer buque portacontenedores totalmente eléctrico y autónomo del mundo, propiedad del fabricante de fertilizantes Yara, navegará desde 2022 por la costa sur de Noruega, en medio de los planes del país para limpiar su industria.
El Yara Birkeland, de 80 metros de largo, reemplazará el transporte de camiones entre la planta de Yara en Porsgrunn en el sur de Noruega y su puerto de exportación en Brevik, a unos 14 km de distancia por carretera, a partir del próximo año.
Reducirá 1.000 toneladas de emisiones de carbono al año, lo que equivale a 40.000 viajes por carretera con motor diésel, y se espera que sea totalmente autónomo en dos años.
Para Yara significa reducir las emisiones de CO2 en su planta de Porsgrunn, una de las mayores fuentes de CO2 de Noruega, dijo a Reuters su presidente ejecutivo, Svein Tore Holsether. "Hemos dado este salto tecnológico para demostrar que es posible".
"No se trata de reemplazar a los marineros, se trata de reemplazar a los conductores de camiones", dijo por su parte Jostein Braaten, gerente de proyecto, en el puente del barco, que se eliminará cuando la nave esté funcionando con la automatización completa.
El barco cargará y descargará sus contenedores, recargará sus baterías y también navegará sin participación humana.
Los sensores podrán detectar y comprender rápidamente objetos como kayaks en el agua para que el barco pueda decidir qué acción tomar para evitar chocar con algo, dijo Braaten, quien destacó que el sistema debería ser una mejora con respecto a tener un sistema manual.
"Hemos eliminado el elemento humano, que hoy también es la causa de muchos de los accidentes que vemos", sostuvo Braaten.
El barco, que al principio hará dos viajes por semana, tiene capacidad para enviar 120 contenedores de fertilizante de 20 pies a la vez.
(Editado en español por Javier Leira)
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