Entre obras del Cablebús L3 y cierre Línea 1 del Metro, poniente de la CDMX está colapsada en movilidad

El gobierno de la Ciudad de México emprendió un proyecto ambicioso con la renovación total de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), desde julio de 2022 inició con esta obra que aún no culmina, el pasado 9 de noviembre inició la segunda etapa.

A la par, emprendieron las obras de la construcción de la Línea 3 del Cablebús, la cual irá de Los Pinos a Vasco de Quiroga. Cabe recordar que el proyecto también empezó en 2022, pero hasta el momento sigue la construcción de las estaciones y de los pilares que sostienen este transporte elevado.

La Avenida Constituyentes ha sido una de las vialidades principales afectadas por estas obras del gobierno de la CDMX, la reducción de carriles en ambos sentidos y con la reciente implementación del carril reversible a la altura del Panteón Civil de Dolores ha causado que los habitantes del poniente de la capital inviertan más tiempo en sus traslados.

Mauricio Tabe Echartea, alcalde de Miguel Hidalgo, denunció las complicaciones de tránsito que hay en vialidades principales como lo es en Constituyentes y Avenida Observatorio por ambas obras de la CDMX. En una conferencia de prensa ofrecida este 27 de noviembre evidenció el tiempo que invierten los habitantes de esta zona del lugar.

“Hoy tenemos dos obras que se realizan al mismo tiempo que tienen impacto sobre la movilidad, que es el cierre de la Línea 1 en la zona poniente —con todas las implicaciones que tiene— y la construcción del Cablebús”, señaló.

¿Cómo afectan las obras del Cablebús Línea 3 y del Metro Línea 1 al tránsito?

Según dio a conocer el alcalde por el Partido Acción Nacional (PAN), el tiempo que pierden los automovilistas para librar la zona de obras en Constituyentes y bajar hasta el área de Observatorio- Tacubaya puede demorar hasta hora y media, es decir un estimado de 90 minutos en el tránsito.

Cabe recordar que de las 05:00 a las 23:00 horas se habilita un carril reversible sobre Constituyentes, en un tramo de aproximadamente 500 metros, en dirección Periférico. Va desde la calle General Rincón Gallardo (donde está el Skatepark) hasta la Puerta 1 del Panteón Civil de Dolores.

En consecuencia se reduce uno de los carriles con dirección a Santa Fe. El alcalde de Miguel Hidalgo reclamó la planeación del gobierno de la Ciudad de México para estas dos obras, solicitó el aumento de vigilancia sobre Constituyentes por los asaltos a automovilistas que se presentaron en esa zona meses atrás.

“Todo este colapso vial derivado de la mala planeación del Gobierno de la Ciudad para intervenir esta zona —tanto Línea 1 como Cablebús al mismo tiempo— solamente va a generar más impacto vial, más requerimiento de elementos de seguridad para evitar así los asaltos en la zona”, agregó.

Una vez que los conductores libran ese tramo vial se enfrentan a la presencia de unidades de RTP que están auxiliando en el traslado de pasajeros de la Línea 1 del Metro sobre Avenida Observatorio y en los alrededores a las estaciones Observatorio, Tacubaya y Juanacatlán del Metro.

Sobre de calle Sur 122 y Avenida Río Tacubaya —a un costado de la terminal de Autobuses de Observatorio— se redujo un carril para darle preferencia a la circulación de unidades de RTP que brindan servicio a los usuarios de la línea rosa del Metro, por lo que sobre Avenida Observatorio hasta Arquitecto Carlos Lazo estas unidades trasladan a los usuarios.

Mientras que en el paradero de Tacubaya, los policías de tránsito auxilian a la circulación de automóviles y unidades de transporte.